Эко вредно ли: Возможные риски при лечении методом ЭКО

«Правда ли, что эко вредно для здоровья?» – Яндекс.Кью

Быть матерью – нормальное желание любой женщины, но не у всех получается забеременеть естественным путем. За помощью к репродуктологам чаще всего обращаются женщины старше 35 лет с различными заболеваниями. Осложнения при беременности могут возникнуть у многих женщин, особенно в старшем репродуктивном возрасте.

Процедура ЭКО назначается строго по показаниям с учетом заболеваний женщины и ее партнера.

Противопоказания к процедуре ЭКО

Для проведения процедуры ЭКО есть множество противопоказаний, из них основные – туберкулез, ВИЧ, гепатиты В и С, сифилис, злокачественные новообразования любой локализации, некоторые заболевания крови, эндокринные заболевания, включая сахарный диабет с терминальной почечной недостаточностью, врожденные пороки развития и др. Полный список можно посмотреть в Приказе Минздрава № 107 Н.

Синдром Гиперстимуляции Яичников (СГЯ)

Осложнение, встречающееся во время протокола экстракорпорального оплодотворения — синдром гиперстимуляции яичников. Это заболевание, развивающееся на фоне приема гормональных средств, назначаемых при ЭКО с целью стимуляции созревания нескольких яйцеклеток одновременно. Это системная патология, которая развивается из-за чрезмерной выработки гормонов в яичниках.

Клинические проявления синдрома гиперстимуляции яичников

Симптомы появляются быстро. В зависимости от степени синдрома гиперстимулированных яичников, клиническая картина может смазанной или очень выраженной, а состояние женщины колебаться от нормального до тяжелого. Большинство пациентов при гиперстимуляции яичников жалуются на болевые ощущения, не обращая внимания на другие признаки болезни.

Основными проявлениями при синдроме гиперстимуляции будут:

• асцит — скопление жидкости в брюшной полости;
• одышка;
• боль внизу живота;
• тошнота, сопровождающаяся рвотой;
• повышение температуры тела;
• нарушение мочеиспускания, снижение количества мочи;
• отек ног, в тяжелых случаях — отечность всего тела;
• снижение артериального давления.

Профилактика СГЯ

О предупреждении синдрома гиперстимулированных яичников врач беспокоится еще до назначения препаратов, стимулирующих суперовуляцию. С этой целью гинекологи прибегают к таким мероприятиям:

• тщательный учет всех факторов риска развития синдрома у пациента;

• применение гонадотропных средств в малых дозах;

• при высоком риске развития гиперстимуляции — отказ от введения хорионического гонадотропина или уменьшение его дозы;

• применение специальных медикаментозных средств, уменьшающих риск развития синдрома гиперстимулированных яичников, с самого начала стимуляции суперовуляции;

• своевременная пункция фолликулов или их аспирация, если это возможно;

• замена хорионического гонадотропина на прогестерон.

• отказ от переноса эмбриона в «свежем» цикле ЭКО, криоконсервация эмбрионов с последующим переносом после стабилизации состояния женщины в естественном цикле.

Печень

При приеме высоких доз гормонов повышается нагрузка на печень. Серьезные заболевания печени могут стать противопоказанием к процедуре ЭКО

Сердце

Кардиомиопатия — этот недуг сердечной мышцы проявляется в поражении миокарда — самой толстой мышцы сердца. Из-за этого женщина может почувствовать одышку даже в состоянии покоя, острые боли в сердце, слабость. Характерны для этой болезни и отеки ног.

Помимо этого, из-за большого количества женских гормонов повышается свертываемость крови, их высокая концентрация плохо сказывается на состоянии сосудов и сердца.

Щитовидная железа

Функция этого важного органа может пострадать из-за гиперстимуляции, которая проводится с целью созревания большего количества жизнеспособных яйцеклеток.

В некоторых случаях, особенно у женщин с проблемами в щитовидной железе, гормональная нагрузка может вызвать аутоиммунный тиреоидит.

Рак

Врачи настаивают на том, что в период планирования беременности методом ЭКО будущей маме нужно пройти тщательное обследование: сделать рентген и УЗИ груди, обязательно проверить матку. Необходимо также сдать тест на онкомаркер CA 125. Он является предвестником рака яичников и молочной железы.

Список возможных негативных последствий ЭКО довольно большой, но их можно предупредить или уменьшить, если ответственно подойти к подготовке организма и выбору лечения.

Ведь результатом процедуры станет долгожданное рождение малыша, а ему просто необходима здоровая мама.

ЭКО: опасности реальные и мнимые | Будь Здорова

Мы попросили специалистов прокомментировать самые распространенные опасения, связанные с последствиями ЭКО.

«Дети из пробирки», зачатые с помощью ЭКО, перестали восприниматься как экзотика. Более того: сейчас экстракорпоральное оплодотворение во всем мире – основной способ решить проблему бесплодия. Тем не менее ЭКО — ­относительно новый метод, с которым связаны различные мифы и сомнения.

Этапы большого пути

Процесс ЭКО состоит из нескольких этапов.

1. Комплексное обследование пары. Перед тем как начинать лечение, стоит выяснить, в чем причины проблемы. Некоторые виды бесплодия не нуждаются в проведении ЭКО, достаточно лекарственного или хирургического лечения, случается также, что зачатие невозможно в принципе, как ни старайся.

2. Если проведение ЭКО целесообразно, женщине назначают гормональные препараты для стимуляции роста и созревания в яичниках сразу нескольких фолликулов, содержащих яйцеклетки (обычно за один месячный цикл созревает 1—2 яйцеклетки). Стимуляция яичников нужна, чтобы получить запас эмбрионов для переноса в матку.

3. После созревания фолликулов из них под наркозом специальной иглой под контролем УЗИ извлекают яйцеклетки. Мужчине к этому моменту нужно сдать сперму. Если ее выработка нарушена, сперматозоиды получают путем пункции или биопсии яичка.

4. В эмбриологической лаборатории готовится суспензия сперматозоидов, которой оплодотворяют яйцеклетки, находящиеся в специальной питательной среде. На случай, если сперматозоиды не могут проникнуть в яйцеклетку, снова предусмотрено решение: ИКСИ (интрацитоплазматическая инъекция сперматозоидов). С помощью стеклянной микроиглы под микроскопом в яйцеклетку вводится единственный сперматозоид.

5. Оплодотворенные яйцеклетки помещают в инкубатор, где начинается развитие зародышей. На третий день, когда эмбрионы состоят всего из восьми клеток, их с помощью катетера переносят в полость матки женщины для вынашивания. Обычно в матку помещают несколько эмбрионов (по российским законам – не более трех), чтобы увеличить вероятность наступления беременности.

Благодаря ЭКО родилось уже больше 3 миллионов детей во всем мире. Но отсутствие исчерпывающей информации о последствиях этого метода дает скептикам пищу для сомнений. Одни предполагают, что вмешательство в естественный процесс зачатия приводит к появлению «дефектных» детей, другие – что ЭКО угрожает генофонду человечества, не говоря уже о влиянии на здоровье матери и ребенка.

Мы попросили специалистов прокомментировать самые распространенные опасения.

Первое: синдром гиперстимуляции яичников

34-летняя Надежда М. из Москвы обратилась в клинику ЭКО около полутора лет назад – спаечный процесс после нескольких абортов в молодости не позволял забеременеть. У мужа с детородной функцией тоже оказалось не все гладко. После сдачи необходимых анализов и детального обследования женщину включили в протокол ЭКО и начали проводить гормональную стимуляцию яичников. Все шло нормально, но после переноса эмбрионов и наступления беременности начались боли в низу живота, ухудшилось общее самочувствие, появилась тошнота.

Наблюдавший Надежду акушер-гинеколог сказал, что развился синдром гиперстимуляции яичников, и в брюшной полости начала скапливаться жидкость. «Было очень страшно, — рассказывает Надежда, — неужели долгожданная беременность прервется? Ведь пришлось даже прокалывать живот, чтобы спустить жидкость… Но, спасибо врачам, все обошлось, и я уже три месяца как мама».

Комментирует доктор медицинских наук, профессор кафедры акушерства и гинекологии РГМУ, директор клиники ЭКО «Лера» Валерий Мстиславович Здановский:

«При ЭКО необходимо получить одновременно несколько зародышей. Но в обычных условиях в организме женщины за один менструальный цикл образуется лишь одна яйцеклетка. Чтобы преодолеть это противоречие, женщинам проводят гормональную стимуляцию яичников – и тогда за один цикл в яичнике созревает несколько фолликулов, содержащих полноценные яйцеклетки. При этом собственную гормональную активность женского организма подавляют соответствующими препаратами, поскольку спонтанное созревание фолликулов во время стимуляции недопустимо.

Но гормональный баланс – вещь тонкая и довольно индивидуальная, и примерно в 5% случаев стандартные дозы стимулирующих препаратов оказываются чрезмерными. Тогда развивается синдром гиперстимуляции яичников: состояние чрезмерной активации этих органов, при котором начинает страдать весь организм. Яичники становятся болезненными и увеличиваются в объеме, повышается проницаемость кровеносных сосудов, изменяются свойства крови (происходит ее «сгущение»). Как следствие, снижается выведение мочи, накапливается жидкость в брюшной полости, нарушается работа дыхательной и пищеварительной систем, может подняться температура, а там уже недалеко и до более опасных осложнений.

В легких случаях дело ограничивается тянущей болью в низу живота (как в первый день месячных), снижением аппетита, тошнотой, поносом и повышенной утомляемостью. Такое состояние требует лишь постельного режима и наблюдения врача. В тяжелых же случаях (которые, к счастью, встречаются очень редко) может дойти до кровоизлияния в яичник, заворота придатка, почечной недостаточности, тромбоэмболии (закупорки сосудов кровяными сгустками) и других серьезных осложнений, опасных для жизни. Поэтому если синдром протекает тяжело, женщину госпитализируют и проводят интенсивную терапию, а при необходимости – хирургическое лечение.

Чаще всего приходится иметь дело с поздней формой синдрома гиперстимуляции, когда его проявления возникают не во время стимуляции, а после начала развития плода, как это произошло у Надежды. Правда, в большинстве случаев все нежелательные проявления проходят до конца первого триместра беременности.

Для того чтобы свести риск синдрома гиперстимуляции яичников к минимуму, многие клиники сейчас пытаются обходиться минимальной стимуляцией, или производить забор яйцеклеток совсем без нее, «на естественном цикле». Конечно, такая тактика применима не ко всем женщинам, да и яйцеклеток получается меньше, что уменьшает вероятность наступления беременности. Зато риск для здоровья женщины значительно снижается.

Оптимизм внушает то, что с увеличением количества проведенных в мире ЭКО накапливается необходимый опыт. Поэтому вполне вероятно, что вскоре будет обнаружена «золотая середина», то есть минимальная стимуляция яичников, при которой созревает достаточное количество яйцеклеток».

Второе: возможные пороки развития ребенка

Недавно были опубликованы результаты американского статистического исследования, обнаружившего повышенный риск возникновения некоторых пороков развития у детей «из пробирки». Например, у них в несколько раз чаще наблюдаются «заячья губа» (щель, разделяющая верхнюю губу), дефекты межпредсердной или межжелудочковой перегородки сердца и недоразвитие пищевода или прямой кишки.

Комментирует кандидат медицинских наук, научный специалист по медицинской генетике Минздравсоцразвития Виктория Юрьевна Воинова :

«Да, действительно, некоторые пороки развития у детей, рожденных с помощью ЭКО, встречаются чаще. Причины этого явления пока не выяснены, нужны дополнительные исследования, чтобы разобраться в его механизмах. Возможно, таким образом на будущего ребенка влияет сама процедура ЭКО, но нельзя исключить, что причина кроется в препаратах, которые принимает женщина, или в каком-либо компоненте питательной среды, на которой выращивают эмбрион перед переносом в матку.

Но повышенный риск отдельных пороков вряд ли удержит мечтающих о ребенке супругов от обращения за ЭКО. Ведь возможность рождения ребенка с каким-либо врожденным дефектом существует всегда, но люди от этого размножаться не перестают.

К тому же все перечисленные пороки развития в наше время не опасны для жизни ребенка – они поддаются хирургической коррекции, после чего на дальнейшую жизнь практически не влияют. Да и по наследству они не передаются.

Что касается более серьезных аномалий, таких как синдром Дауна и другие хромосомные и генетические мутации – при их повышенном риске у конкретной пары проводится предымплантационная генетическая диагностика. Перед переносом в матку у эмбриона берут одну клетку и подвергают ее исследованию на наиболее распространенные генетические заболевания. На дальнейшее развитие зародыша такая процедура не влияет.

Кроме того, на определенных стадиях беременности проводится мониторинг для выявления аномалий развития: УЗИ плода, анализ крови матери на маркеры генетических заболеваний, при необходимости – исследование клеток амниотической жидкости и другие. Не говоря уже о том, что если у эмбриона имеются серьезные генетические дефекты, то беременность, скорее всего, перестанет развиваться на ранних сроках или вообще не наступит.

Кстати, первые «дети из пробирки» – Луиз Браун и Елена Донцова сами недавно стали мамами. Их дети появились на свет совершенно здоровыми, при этом зачатие в обоих случаях произошло естественным путем, без всяких вспомогательных манипуляций. Лучшего доказательства того, что люди, рожденные с помощью ЭКО, ничем не отличаются от всех остальных, и придумать невозможно».

Третье: многоплодие

32-летняя Анна М. из Нижнего Новгорода впервые обратилась в московскую клинику ЭКО три года назад – за 5 лет брака им с мужем не удалость стать родителями. Первая попытка закончилась неудачей – несмотря на то, что женщине перенесли в матку два эмбриона, беременность так и не наступила. После полуторагодичного перерыва процедуру повторили с тремя зародышами, и на этот раз начали нормально развиваться все трое. Однако из-за миниатюрного телосложения и недостаточных размеров таза вынашивание тройни было признано чрезмерно рискованным, и пришлось сделать редукцию – удаление одного из эмбрионов для нормального развития остальных двух. «Это было очень морально тяжело, — вспоминает Анна, — но теперь, когда у меня подрастают здоровые близняшки, я понимаю, что все было сделано правильно».

Комментирует гинеколог-эндокринолог клиники ЭКО «Цветы Жизни», член российской ассоциации гинекологов-эндокринологов Оксана Валентиновна Старкова :

«Истоки проблемы многоплодия кроются в самой технологии проведения ЭКО. При переносе в полость матки только одного эмбриона «из пробирки» успех процедуры невелик – зачастую беременность не развивается. Даже учитывая то, что в большинстве случаев в матку помещают несколько зародышей, беременностью заканчивается не более 30—35%, а рождением здорового ребенка – около 25% всех проведенных ЭКО – слишком много факторов влияет на нормальное течение процесса.

Но нередко возникает ситуация, когда развиваться начинает несколько перенесенных зародышей. Если все идет нормально, беременность ведут как обычную многоплодную, однако, как в случае Анны, вынашивание всех эмбрионов сопряжено с высоким риском для плодов и для здоровья матери. В такой ситуации приходится прибегать к редукции – удалению одного из зародышей. Разумеется, само это вмешательство несет определенный риск, однако он несопоставимо меньше риска, связанного с развитием многоплодной беременности у не готовой к этому анатомически женщины.

Процедура ЭКО постоянно совершенствуется, и в последнее время необходимость в редукции возникает очень редко. Сейчас, как правило, женщине переносится не более двух эмбрионов, гормональных препаратов назначается необходимый минимум, так что проблема «лишнего» плода практически не встает».

Миф vs Факт | «Если что-то и вредно для женщин, так это не рожать»

Развеиваем мифы и подтверждаем факты об экстракорпоральном оплодотворении вместе с президентом Российской ассоциации репродукции человека, генеральным директором МЦРМ, врачом-акушером-гинекологом высшей категории, доктором медицинских наук, профессором Владиславом Корсаком

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

 1  Экстракорпоральное оплодотворение девальвирует таинство зачатия, так как является вмешательством в естественные природные процессы/в Божий замысел.

При экстракорпоральном оплодотворении рождение ребёнка продолжает оставаться чудом, таинством. Некоторые верующие люди считают, что вся жизнь — это испытание и что обязательно нужно преодолевать и терпеть трудности. Однако это не мешало людям искать способы облегчить страдания. В частности, искать способы излечиться от той или иной болезни. В конце концов обществом было принято мнение о том, что избавление от недугов — это тоже Божье дело, которое одобряется Церковью.

Бесплодие — это заболевание. Такое же, как инфаркт или инсульт. Ни у кого не вызывает сомнения, что нужно лечить больное сердце. Почему тогда должны быть сомнения, что нужно лечить бесплодие? Благодаря достижениям науки сегодня это возможно.

Происходит ли вмешательство в естественные процессы? Нет. Доктора всего лишь создают благоприятные условия, необходимые для того, чтобы произошло слияние женской и мужской половых клеток, женского и мужского набора хромосом для образования двойного набора хромосом, с которого начинается человек.

Для этого в специальную лабораторную «чашечку» с яйцеклеткой и питательной средой добавляют сперматозоиды, чашечку помещают в «тёмное тёплое» место — в инкубатор с определённой концентрацией газов. Через 16—18 часов смотрят, произошло оплодотворение или нет. Даже в том случае, когда сперматозоид вводится в цитоплазму яйцеклетки, — это не оплодотворение. Эмбриологи лишь доставили сперматозоид к месту, где должен начаться процесс трансформации яйцеклетки в новую структуру — зиготу. На этот этап человек повлиять не в силах. Никто не знает, примет ли яйцеклетка сперматозоид, соединятся ли хромосомные наборы, начнёт ли делиться зигота. С началом деления — это уже эмбрион, который может развиваться вне организма не более пяти-шести суток. В течение этого периода эмбрион переносят в матку женщине, где продолжаются запрограммированные природой процессы, и в частности — естественный отбор, и развитие эмбриона может остановиться.

Повторюсь, что мы создаём условия для встречи и соединения половых клеток, при этом мы не вмешиваемся в слияние хромосом и последующее развитие эмбриона — эти процессы происходят естественно. Так что Богу Богово.

 2  Экстракорпоральное оплодотворение не гарантирует беременности.

Так и есть. При этом частота наступления беременности с годами увеличивается. В 1970-е частота составляла примерно один к 140 случаям. Более 130 переносов оплодотворённых яйцеклеток в полость матки сделал эмбриолог Роберт Эдвардс с гинекологом Патриком Стептоу. В результате первого успешного экстракорпорального оплодотворения в 1978 году родилась Луиза Браун, которая выросла, вышла замуж и сама без помощи врачей родила ребёнка. Этот первый прорыв стал возможен благодаря тому, что Роберт Эдвардс установил, в какой период яйцеклетка готова к оплодотворению, и много ещё важных с позиции биологии моментов.

Сегодня беременность наступает примерно в 40 случаях из 100. В некоторых центрах она достигает 50 случаев из 100. Это стало возможно, в частности, благодаря тому, что гормональная стимуляция позволила добиться появления нескольких яйцеклеток, готовых к оплодотворению. В естественных условиях появляется только одна зрелая яйцеклетка.

В мировом профессиональном сообществе сложилась позиция, что нужно получить 10—15 яйцеклеток, чтобы шансы на наступление беременности в ЭКО были максимальными. Из них часть не оплодотворится в чашке. Часть оплодотворённых дадут эмбрионы, которые не будут развиваться внутри матки. В таком отборе, вероятнее всего, беременность наступит в результате одного из переносов.

Сейчас чаще делают перенос двух эмбрионов, но говорят о необходимости переносить один эмбрион с целью предупреждения наступления многоплодной беременности. Для человека даже двойня с позиций акушерских осложнений — патология. Перенос одного эмбриона не исключает возможность его разделения на два (это случаи так называемых однояйцевых близнецов), но частота многоплодия значительно ниже. Оставшиеся эмбрионы можно заморозить. У меня была пациентка, у которой трое детей, родившихся после последовательных переносов эмбрионов. То есть она восстановилась после первой беременности, мы снова сделали перенос размороженного эмбриона, она родила, снова восстановилась, и мы ещё раз сделали перенос размороженного эмбриона, который привёл к беременности и родам.

 3  У детей, рождённых в результате ЭКО, часто возникают проблемы со здоровьем.

Это не так. Факт отсутствия существенных отличий в здоровье подтверждается множеством исследований. В скандинавских странах каждому ребёнку при рождении присваивается номер, с которым он идёт по жизни. О здоровье граждан там знают всё. Сравнение с детьми, зачатыми естественным путём, показывает, что проблемы со здоровьем у них одни и те же. Некоторые особенности есть, они связаны с возрастом и проблемами со здоровьем родителей, но не с оплодотворением «в пробирке».

 4  ЭКО вредно дня здоровья женщины. Оно может привести к раку.

Статистика, которую собирают во всём мире, говорит об обратном. На сегодняшний день в результате ЭКО родилось более десяти миллионов детей. То есть через подготовку к ЭКО в виде гормональной стимуляции прошли более пятидесяти миллионов женщин. У них нет роста каких бы то ни было заболеваний. Никто бы не платил деньги за ЭКО — а в скандинавских странах лечение бесплодия оплачивает государство, — если бы оно приводило к болезням.

Если что-то и вредно для женщин, так это не рожать. Статистика говорит о том, что рак тела матки чаще всего возникает при отсутствии беременности у женщин.

 5  Экстракорпоральное оплодотворение позволяет родить женщинам даже после наступления менопаузы.

Менопауза — это отсутствие функции яичников, когда они истощили свой резерв и больше не производят яйцеклеток. Даже при менопаузе женщина сохраняет способность вынашивать беременность, полученную при донорской яйцеклетке.

У меня на консультации была супружеская пара, у которой сын погиб на войне в Афганистане. Женщине было 56 лет, она говорила мужу, что покончит с собой, если у неё не будет больше детей. Мы пошли на этот эксперимент. Она родила здоровую девочку в 59 лет. И когда приходила к нам с уже пятилетней дочерью, то выглядела на 50 лет.

 6  Теперь в качестве «письма в будущее» можно оставлять после себя замороженные половые клетки.

Это не прихоть докторов, а результат социальных изменений. Раньше считалось, что девочка, достигнув половой зрелости, должна выйти замуж и рождать детей. Феминистские движения уравняли женщин в правах с мужчинами. Детородный возраст стал смещаться, женщины стали предпочитать обзаводиться потомством после того, как получат образование и сделают карьеру.

Но в природе всё продолжает происходить по часам: яйцеклетка стареет. После 35 лет начинается поздний репродуктивный возраст, после 40 лет забеременеть очень сложно. Поэтому сейчас предлагается заморозить молодую яйцеклетку и воспользоваться ею, когда придёт время и желание заводить детей.

 7  Отец — это больше не обязательная фигура для рождения ребёнка. Женщина может воспользоваться банком спермы.

Мужская половая клетка так или иначе — от определённого мужчины. Да, юридически он не отец и не супруг, он донор. Во многих странах запрещено анонимное донорство, потому что считается, что ребёнок имеет право знать, кто его отец. Западная пресса полна историй о том, как взрослый человек, рождённый в результате донорства спермы, впервые встречается со своим отцом.

В России другая ситуация. У нас анонимное донорство. Доктора констатируют, что донор здоров, что было выявлено в результате сложного обследования. Но его имя не раскрывается.

 8  В будущем рождение младенца станет возможным без участия женщины.

Почему нет? Наши западные коллеги недоношенного козлёнка уже вырастили в искусственной матке. Примерно то же происходит с недоношенными младенцами. Сегодня родами считается рождение ребёнка весом в 500 граммов. Его «донашивают» в искусственных условиях. Правда, козлёнку ещё подключали кровообращение. Принципиальна возможность для вынашивания детей в искусственных матках существует, это вопрос времени. Другой разговор, будет ли у женщин запрос на такую технологию, будут ли они готовы отказаться от функции вынашивания детей. Медицина ведь обслуживает запросы людей.

Все «Миф vs факт»

---

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

---

Почему опасно ездить в режиме «эко» — Российская газета

Эко-режим — это одна из распространенных функций современных автомобилей на ряду со стандартным и экономичным режимом. Автопроизводители рекомендуют использовать эко-режим, как один из способов снизить расход топлива, а значит, сократить затраты на владение автомобилем и уменьшить вред, который автомобиль наносит экологии. Действительно, скорость — это удовольствие, которое стоит дорого. Но насколько безобиден и сам эко-режим, и не станет ли он в итоге таким же дорогостоящим удовольствием?

Эко-режим на многих современных машинах работает так, чтобы обучить водителя принципам экономичного вождения. Система показывает автомобилисту, как меняется потребление топлива в зависимости от манеры и езды и подсказывает, что надо делать, чтобы снизить расход.

В режиме «эко» изменяется работа некоторых энергоемких систем автомобиля, таких как, например, система кондиционирования, рулевое управление. Кроме того, меняется и работа некоторых управляющих функций — разгон автомобиля, переключение передач, замедление и прочее.

В эко-режиме нужно придерживаться плавной манеры управления автомобилем, не нажимать сильно на педаль акселератора в момент движения на промежуточных передачах, почаще использовать повышенную передачу, стараться не разгоняться интенсивно, ехать так, чтобы не приходилось часто и резко тормозить и не менять скорость при движении на подъемах.

Что происходит с двигателем в этом момент и как он работает при езде в эко-режиме? Конечно, производители не врут, мотор меньше расходует топливо. Но если учитывать фактор повышенного износа двигателя, радость от возможности сэкономить на заправке сильно блекнет. А дополнительный износ есть и порой весьма существенный.

Езда на небольших скоростях и на низких оборотах увеличивает интенсивность износа двигателя, сцепления и коробки передач. В особенности от этого страдают малообъемные моторы, которым при работе в эко-режиме на низкой скорости приходится сильно напрягаться и «тянуть» на себе тяжелую машину.

Чем меньше обороты, на которых работает мотор, тем меньше объем масла, который проходит по всей системе двигателя. В эко-режиме мотор не дополучает смазки, из-за трения и высоких температур в условиях масляного голодания износ компонентов двигателя в разы увеличивается. При этом под удар попадают почти все компоненты цилиндропоршневой группы, расходы на замену которых с лихвой могут перечеркнуть экономию на топливе.

Страдает и трансмиссия. При езде в эко-режиме АКПП даже на невысокой скорости движения «перескакивает» с повышенной передачи на пониженную и обратно. И такие резкие и частые переходы дополнительно «нагружают» коробку передач и все ее компоненты. В особенности от такого режима работы страдают не только автоматические КПП, но и роботизированные коробки передач.

Не стоит, конечно, впадать в крайности и считать, что эко-режим — это однозначное зло для автомобиля. Использовать такую функцию нужно дозировано и понимать, что для двигателя будет полезно поработать и в более интенсивной манере, например, в спорт-режиме. При смене режима с «эко» на «спорт» на достаточно продолжительном отрезке пути у мотора будет время, чтобы прогреться, а у выхлопной системы — чтобы сжечь нагар и сажу, которые образовываются в катализаторе при частой езде в экономичном режиме.

Не стоит также забывать, что есть много способов, которые помогут добиться умеренного расхода топлива и без активации эко-режима. То есть и в стандартном режиме автомобилист может ездить «бюджетно», не создавая при этом дополнительных факторов износа для мотора.

Искусственное оплодотворение: лучше не пить совсем

21 октября 2009

Подпись к фото,

Парам, которые хотят зачать, рекомендуют задуматься над своим образом жизни

Бутылка вина в неделю сокращает на 26% шансы на успех для пар, пытающихся завести ребенка с помощью искусственного оплодотворения (ЭКО).

Исследование ученых медицинского факультета Гарвардского университета показало, что употребление шести условных единиц алкоголя в неделю уменьшает для женщины вероятность беременности на 18%, шанс успешного оплодотворения для ее партнера — на 14%.

Негативный эффект особенно ярко выражен в случае употребления женщиной белого вина, мужчиной — пива.

Доктора советуют парам, решившим прибегнуть к ЭКО, «на всякий случай» совсем воздерживаться от употребления алкоголя.

Здоровый образ жизни

В исследовании, результаты которого были представлены на конференции в Атланте, принимали участие более 2500 пар из США.

Среди изучаемой группы половина женщин и около трети мужчин выпивали меньше одного алкогольного напитка в неделю, в то время как 4% женщин и 5% мужчин выпивали по крайней мере один раз в день.

У женщин, употреблявших от одной до девяти условных единиц белого вина в неделю, вероятность рождения ребенка снизилась на 24%, а риск отторжения имплантированного эмбриона увеличился на 23%.

У мужчин, ежедневно выпивавших по бутылке пива, вероятность появления на свет ребенка снизилась на 30%, а риск неудачной процедуры имплантации возрос на 38%.

Комментируя результаты исследования, глава британского Общества репродуктивной медицины Тони Разерфорд обратил внимание на то, что яйцеклетки и сперма формируются на протяжении трех месяцев до зачатия.

Поэтому для увеличения шансов на зачатие женщинам нужно заранее перестать курить, сократить употребления алкоголя и снизить массу тела, если их вес существенно превышает норму.

Разерфорд также отметил, что у пар, участвовавших в исследовании, были проблемы с репродуктивным здоровьем, поэтому у них могли быть и другие причины того, что алкоголь так воздействовал на их способность к деторождению.

«Если вы пытаетесь зачать ребенка с помощью искусственного оплодотворения, возможно вам «на всякий случай» лучше не пить вовсе», — добавил он.

ЭКО-оплодотворение: плюсы и минусы методики

ЭКО-оплодотворение: плюсы и минусы

20 Апреля 2017

Все более популярным способом лечения бесплодия становится ЭКО-оплодотворение: плюсы и минусы этого метода активно обсуждаются, и технологии продолжают совершенствоваться. Метод ЭКО подарил надежду тысячам пар, мужское и женское бесплодие больше не является непреодолимой преградой для беременности и вынашивания здорового ребенка. Этот метод назначается при гормональных патологиях, трубном бесплодии, мужском бесплодии из-за недостаточной активности спермы или отсутствия живых сперматозоидов.

Что такое ЭКО?

ЭКО – экстракорпоральное оплодотворение, метод зарождения новой жизни вне человеческого тела. Яйцеклетки и сперматозоиды смешиваются в лабораторных условиях, для этого они извлекаются и помещаются в инкубатор. Среди образовавшихся зигот выбираются наиболее сильные и вживляются в материнский организм для дальнейшего естественного вынашивания. Такая технология дает эффективность до 50%: эмбрионы успешно приживаются, и женщины с диагнозом «бесплодие» становятся матерями здоровых детей.

При мужском бесплодии метод ЭКО дополняется ИКСИ: оплодотворение проводится только одним сперматозоидом не естественным путем, а с помощью специальных инструментов. Этот метод позволил многим мужчинам стать родителями даже при тяжелых патологиях образования спермы.

Плюсы и минусы экстракорпорального оплодотворения

О плюсах и минусах ЭКО-оплодотворения много говорят в прессе, эта технология обсуждается в религиозных и научных кругах. В преимуществах нет сомнения: она открывает возможность деторождения бесплодным людям, потерявшим надежду. Практика показала: дети, рожденные с помощью ЭКО, ничем не отличаются от «естественных» малышей, они нормально развиваются и живут полноценной жизнью. Поскольку весь процесс зачатия и вынашивания контролируется специалистами, риск серьезных генетических патологий минимален.

Однако есть немало противников ЭКО, высказывающих следующие возражения:

• «ЭКО противоестественно». Аргумент не имеет оснований: процесс зачатия совершается естественным путем, хотя и не в организме. После имплантации ребенок развивается так же, как и при обычном зачатии. Операция не более противоестественна, чем любое хирургическое вмешательство.
• «ЭКО – это грех». Даже с позиции церкви ЭКО не является грехом, если проводится по медицинским показаниям, а для зачатия используется сперма законного супруга. Тем более странно слышать это возражение от людей, которые не соблюдают никакие другие правила религии.
• «Это дорого». Действительно, сама процедура и анализы для нее, а также последующая поддерживающая терапия стоят достаточно дорого. Государство берет на себя большую часть расходов: квоты ОМС позволяют провести экстракорпоральное оплодотворение бесплатно, и траты потребуются только на анализы и лекарства. Будущим матерям по новым правилам дается несколько попыток ЭКО.
• «Это опасно для матери и для ребенка». Это не соответствует действительности. Процедура получения яйцеклеток и имплантации эмбриона проводится с минимальной травматичностью для матери. Удаление же «лишних» эмбрионов повышает шанс на нормальное развитие одного-двух детей.

Споры сторонников и противников не прекращаются, пока процедура ЭКО продолжает дарить полноценную жизнь сотням малышей. Проблема женского бесплодия остро стоит в России, с ней сталкиваются более 15% пар. Экстракорпоральное оплодотворение – это возможность стать родителями с минимальным риском и реализовать давнюю мечту. С каждым годом эта процедура становится все более доступной.

Криоконсервация яйцеклеток (ооцитов): цена, подготовка, проведение

Замороженные молодые яйцеклетки могут храниться десятки лет, не подвергаясь вместе со всем организмом старению и вредным воздействиям. Они не будут терять в качестве и не исчезнут. Это будет «золотой запас», который позволит женщине спокойно сделать карьеру, встретить мужчину, создать семью и родить ребёнка в наиболее удобное для этого время ближе 40-ка и даже после 50-ти (правда, в последнем случае, возможно, придётся прибегнуть к услуге суррогатной мамы). Замороженные яйцеклетки будут также подстраховкой на случай ранней менопаузы или заболевания, способного отрицательно повлиять на репродуктивную функцию.

Природный запас яйцеклеток или овариальный резерв — индивидуальный показатель для каждой женщины. Он определён генетически и закладывается в утробе матери. С каждым годом жизни количество яйцеклеток сокращается. Этот процесс нельзя остановить, а потери — восполнить.

Цифры:
к 20-й неделе беременности число фолликулов у девочки-плода – около 6-7 миллионов,
к моменту рождения — около 1-1,5 миллионов,
к периоду менархе (первая менструация) — около 300 тысяч,
после 37 лет – около 25 тыс.,
к началу менопаузы – около 1 тыс.

Наступает менопауза обычно ближе к 50-55-ти годам, но может быть и раньше – до 40 лет.

В течение всего репродуктивного периода жизни женщины зрелые яйцеклетки образуются лишь из 400-500 фолликулов. Остальные первичные фолликулы погибают. Этот процесс называется атрезией фолликулов.

Снижению количества и качества яйцеклеток способствуют вредные привычки (курение, употребление наркотических веществ, алкоголь), стрессы, неправильное питание, плохая экология, а также гормональные нарушения, некоторые виды оперативных вмешательств, наследственность.

У женщин после 35 лет даже регулярный менструальный цикл не гарантирует возможность зачать ребёнка. Фолликул может созревать, а яйцеклетки в нём может и не быть – такое явление называется «синдром пустого фолликула». С возрастом женщины увеличивается риск пороков развития плода и генетических синдромов.

Частота хромосомных аномалий у женщин разных возрастных групп:
20-25-лет — это 1:1300,
30-лет – это 1:750,
35-лет – это 1:300,
40-лет – это 1:80,
45-лет – это 1:5.

Частота рождения малышей с синдромом Дауна:
25 лет — 1 случай на 1250 родов,
35 лет – 1 случай на 400 родов,
старше 40 лет – 1 случай на 30 родов.

Если женщина в 45 лет выглядит на 30, а чувствует себя на все 25, ведёт активный и ПРАВИЛЬНЫЙ образ жизни, то на качество и количество яйцеклеток это всё равно не влияет — они стареют вместе с организмом, что повышает риски позднего материнства.
Поэтому, если Вы не спешите с рождением ребёнка, то поспешите оценить свой овариальный резерв и, при наличии показаний, воспользуйтесь услугой криоконсервации.

Начните с визита к репродуктологу — это следует сделать до 34-х лет.

Специалист оценит Ваш овариальный резерв.
1) проведёт УЗИ. Метод позволяет определить размер яичников и состояние кровотока, подсчитать количество антральных фолликулов (их размер до 8 мм).
2) назначит лабораторные анализы:
— на ФСГ (фолликулостимулирующий гормон )
— на АМГ (антимюллеров гормон).
АМГ в пределах от 5 до 10 показатель того, что запас яйцеклеток хороший.
АМГ меньше единицы показывает, что яичниковый резерв практически истощён.

На основании полученных результатов врач сделает прогноз о сроке наступления менопаузы. Если овариальный резерв невелик, а беременность запланирована только через несколько лет, значит, есть показания для криоконсервации яйцеклеток.

Для получения яйцеклеток проводится стимуляция работы яичников гормональными препаратами. При этом за один цикл созревает несколько фолликулов и можно получить от 10 до 20 яйцеклеток. Рост фолликулов контролируется с помощью УЗИ. Обычно используется мягкая (щадящая) стимуляция овуляции небольшими дозами гормональных препаратов. Это сокращает риск побочных эффектов.

Накопление яйцеклеток можно производить в естественном цикле, но их будет гораздо меньше, чем в случае циклов со стимуляцией. А чем меньше яйцеклеток, тем меньше шансов на успех ЭКО – ведь эмбрионов тоже будет мало.

Перед процедурой получения яйцеклеток для криоконсервации женщина проходит обследование, цель которого — выявить и скорректировать состояния, которые могут отрицательно повлиять на качество яйцеклеток. На основе результатов диагностики врач разрабатывает индивидуальную схему стимуляции. Обследование включает анализы, в т.ч. на урогенитальные инфекции, гормоны, а также УЗИ органов малого таза, молочных желез. Перечень исследований может быть расширен с учётом индивидуальных показаний.

Процедура извлечения яйцеклеток из фолликула (пункция) проводится под контролем УЗИ. При помощи специального оборудования происходит аспирация фолликулярной жидкости, содержащей яйцеклетки. Затем они поступают в эмбриологическую лабораторию, где проводится их оценка, подготовка к замораживанию и непосредственно заморозка.

В клиниках «Геном» применяется технология сверхбыстрого замораживания — витрификация. При этом кристаллы льда не успевают образоваться, поэтому клетка практически не травмируется. Хранятся замороженные яйцеклетки в жидком азоте при температуре минус 196°С. При этом невредимо сохраняется их качество и вся генетическая информация. Размороженные яйцеклетки оплодотворяются с такой же частотой, как «свежие».

К сведению. В 40-летнем возрасте вероятность зачатия с помощью молодых замороженных яйцеклеток — 50%, с собственной свежей яйцеклеткой – около 15%.

Цифры, которые говорят сами за себя
Вероятность наступления беременности в течение 1 года регулярной половой жизни у женщин разных возрастных групп:
до 25 лет — 85%
25-35 лет — около 45%;
после 35 лет — 25%;
после 40 — около 10%.

Гель Eco Styler вреден для натуральных волос?

Гель Eco Styler вреден для натуральных волос, а гель Eco Styler канцероген — это две фразы, которые начали появляться в социальных сетях примерно на прошлой неделе?

Заинтригованная, я отправилась на поиски дополнительной информации и обнаружила продолжающиеся споры о гелях Eco Styler.

В частности, на Facebook в тренде хэштеги #ecostylergelcancelled и #ecostylergelbad.

Эко-гель для укладки волос — очень популярный гель для волос, который должен быть натуральным, без парабенов, сульфатов, жестокого обращения и т. Д. Так откуда же спустя годы внезапно возникли эти противоречия?

Гель для натуральных волос

Натуралистам нравится их гель для волос.Великолепный гель для волос укладывает края и придает вашему образу законченный и гладкий вид.

Многие натуралы стремятся к уклонению, как Том преследовал Джерри целую вечность.

Однако традиционно гели содержат спирты и другие ингредиенты, которые сушат натуральные волосы и могут вызвать ломкость и секущиеся кончики.

Войдите в эру натуральных и органических гелей, и бренд Eco Styler оказался одним из них.

Гель Eco Styler производится компанией Ecoco, и в их ассортименте имеется более 10 марок гелей, в том числе популярные гели, такие как: —

Покопавшись во всей панической информации в Интернете, я определил источник этого Споры в качестве ингредиента, известного как триэтаноламин, TEA или TEOA.

Что такое триэтаноламин (TEA)?

Триэтаноламин — это ингредиент, который используется для стабилизации продуктов для волос, нейтрализации жирных кислот и загущения формул.

Исследования показали, что триэтаноламин в некоторых случаях вызывает аллергические реакции — раздражение кожи и глаз и контактный дерматит.

Кроме того, при смешивании с некоторыми ингредиентами триэтаноламин может образовывать канцерогенные вещества.

Крайне маловероятно, что небольшое количество триэтаноламина в продукте может вызвать рак.

Однако это то, что мы знаем сейчас. Мы не знаем, что покажут исследования в будущем.

Имейте в виду, что контакт с крошечным процентом ингредиента в составе продукта сильно отличается от того, чтобы стоять рядом с большими чанами с ингредиентом в чистом виде и вдыхать его.

Производители гелей Eco Styler весят в

Несомненно, столкнувшись с негативной реакцией и ударами своих монет, Ecoco, компания, выпускающая Eco Styler Gel, быстро ответила опровержением на своей странице в Facebook: —

Стоит ли отменить гель Eco Styler?

Решение об отмене эко-стайлера зависит от вас.Сообщество натуральных волос разделилось по этому вопросу.

Некоторые люди считают, что паника чрезмерна, и единственный способ избежать химикатов — это вообще перестать дышать.

С другой стороны, некоторые люди решили ошибиться в сторону осторожности и полностью ее избежать, поскольку компания может лгать изо всех сил.

Продолжайте использовать продукт по своему усмотрению, и если вы запаниковали по этому поводу, поговорите со своим лечащим врачом.

Мой опыт работы с гелем Eco Styler

Позвольте мне поделиться своим личным опытом с гелем Eco Styler.Там, где я нахожусь, он недоступен.

Однако около 6 лет назад я наткнулся на гель с оливковым маслом в супермаркете.

Я была так поражена находкой, что схватила банку на 32 унции, не думая о том, что почти не использую гель для волос.

Я попробовала его для стирки и ухода, но результат меня не впечатлил. Я выбросил огромную банку, когда срок ее годности истек.

Однако мой метод стирки и ухода тогда был не так хорош, как сегодня, так что, возможно, поэтому гель мне не подошел.

Возможно, если я попробую сейчас, результаты могут быть другими, но сейчас мне нравится делать собственный гель, так что у меня все хорошо.

Какой гель для натуральных волос лучший?

Лучший гель для натуральных волос — это тот, который вы делаете на собственной кухне, где вы можете контролировать входящие в него ингредиенты.

Сопутствующие материалы

Лучшие альтернативы гелю Eco Styler

К сожалению, не у всех есть время, склонность или терпение, чтобы быть химиком на кухне.

Ниже я порекомендовал 5 альтернатив гелю Eco Styler. Они хорошо подходят для натуральных волос, и я просмотрел один или два из них на сайте раньше.

1. Giovanni L.A. Natural Styling Gel

Некоторое время назад я попробовала Giovanni L.A. Natural Styling Gel , и все прошло хорошо.

Прочтите мой обзор на Обзор продукта — Giovanni LA Natural Styling Gel. Rock It или Bin It?

ПРОВЕРИТЬ ОТЗЫВЫ ЗДЕСЬ

Giovanni L.A. Natural Styling Gel Ingredients : Aqua (очищенная вода), сополимер VP / NA, гидроксиэтилцеллюлоза, токоферол (витамин E), лимонная кислота, феноксиэтанол, экстракт семян цитрусовых (грейпфрутов), ароматизатор (включая эфирные масла), * Сок листьев Барбаденсиса (Алоэ Вера), * Масло семян Helianthus Annuus (Подсолнечник), * Экстракт семян глицина сои (сои) * Экстракт Betula Alba, * Экстракт мальвы сильвестриды (мальвы), * Экстракт ахиллеа обыкновенного, * Цветка ромашки Recutita (Matricaria) Экстракт, * Экстракт Equisetum Arvense, * Экстракт Lavandula Angustifolia (Лаванда), * Экстракт листьев Rosmarinus Officinalis (Розмарин), * Экстракт Salvia Sclarea (Clary), * Тимьян обыкновенный (Тимьян), * Экстракт цветка Tussilago Farfara (мать-и-мачеха) Экстракт диойки (крапивы).

2. Kinky-Curly Original Curling Custard

Я скоро загружу обзор Kinky-Curly Original Curling Custard . Я использовал его как часть метода максимального увлажнения несколько раз.

ПРОВЕРИТЬ ОТЗЫВЫ ЗДЕСЬ

Kinky-Curly Original Curling Custard Ingredients : ботанический настой из воды, хвоща полевого, ромашки, сока вельветовой крапивы и органического экстракта аглоэмеллоу токоферилацетат (витамин Е), пектиновая кислота, лимонная кислота, сорбат калия и натуральный ароматизатор.

3. Max Green Alchemy Organic Styling Gel

Max Green Alchemy Organic Styling Gel имеет впечатляющий список ингредиентов, содержащих эфирные масла алоэ вера, чайного дерева и лаванды, корень лопуха и календулу.

Похоже, ингредиенты также помогут облегчить такие проблемы с кожей головы, как перхоть, псориаз, сухость и зуд.

ПРОВЕРИТЬ ОТЗЫВЫ ЗДЕСЬ

Max Green Alchemy Organic Styling Gel Ingredients : Herbal Infusion [Purified Water (Aqua), (Glycyrrhiza colabra), (Glycyrrhiza colabra) ) Лист, Achillea Millefolium * (тысячелистник), Salix Alba + (ива), Tabebuia Impetiginosa + (pau díarco), Arctium Lappa * (лопух), корень, Berberis Aquifolium (махония), Calendula Officinalis * (календула), Equisetum Arvense * (горох обыкновенный) * , Urtica Dioica * (крапива)], дегидроксантановая камедь (средство для укладки растительного происхождения), гидролизованный соевый белок, лист алоэ барбаденсис * (алоэ вера), бензоат натрия, анизат натрия, пантенол (провитамин B5), Leptospermum Petersonii (лимонное чайное дерево ), Melaleuca Alternifolia * (чайное дерево), Lavandula Angustifolia * (лаванда), Pelargonium Graveolens * (герань), Rosemarinus officinalis * (розмарин)

4.Органический гель для волос Herbal Choice Mari

Herbal Choice Mari Organic Hair Gel содержит приятные ингредиенты, которые я также использую в своих гелях для волос DIY.

В составе геля много растительных ингредиентов, которые подходят для всех типов волос и чувствительной кожи.

Я могу просто заказать этот гель для волос и попробовать. Мне нравятся ингредиенты, и у него есть отличные отзывы в Интернете.

ПРОВЕРИТЬ ОТЗЫВЫ ЗДЕСЬ

Herbal Choice Mari Organic Hair Gel Ingredients : очищенная вода, органическая водка, органическая гуаровая камедь (натуральная растительная), органическое масло сладкого апельсина, органическое масло лемонграсса, органическое оливковое масло, органический яблочный уксус (сырой, нефильтрованный), органический зеленый чай, органические травы шалфея, органические листья черники, ксантановая камедь (натуральная камедь), органическое масло пачули, органическое масло примулы, органическое масло тимьяна, органическое масло шиповника.

5. Средство для завивки волос Camille Rose Naturals

Средство для завивки волос Camille Rose Naturals отлично подходит для тонких волос и обеспечивает четкость без высушивания волос.

Гель содержит кокосовое масло, сок листьев алоэ вера, касторовое масло, корень алтея и другие растительные экстракты для средней фиксации и сияния.

ПРОВЕРЬТЕ ОТЗЫВЫ ЗДЕСЬ

Camille Rose Naturals Curl Maker Ingredients : Дионизированная вода, пектин, масло кокосового ореха (кокосовое), сок семян алоэ барбаденсис, пантенол (лекарственный, рицинус) (алтея) экстракт корня, экстракт листьев агавы американовой, экстракт хвоща полевого, экстракт листьев крапивницы двудомной, кукурузный крахмал, ксантановая камедь, хондрусы (морские водоросли) хрустящий, полисорбат 20, токоферилацетат (витанин Е), цианокобаламин ( витамин B-12), феноксиэтанол (оптифен nd), каприлилгликоль, ароматизатор (парфюмерия) и LOVE!

Вы также можете посмотреть Etsy ЗДЕСЬ .Многие мастера продают натуральные и органические гели для волос.

Позже я напишу сообщение для предприятий по уходу за волосами, принадлежащих черным, на Etsy .

Как вы думаете? Гель Eco Styler отменили для вас? Или собираетесь и дальше пользоваться? Поделитесь своими мыслями в комментариях.

Вам это может понравиться

Посетите наш магазин, где вы найдете широкий выбор средств и ресурсов для ухода за здоровыми волосами. Получите скидку до 30%, когда присоединитесь к списку рассылки.Смотрите сделку ЗДЕСЬ .

Ссылка

Этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что мы будем взимать небольшую комиссию, если вы совершите покупку по этим ссылкам. Читайте полное раскрытие информации ЗДЕСЬ .

Что такое экономичный режим? (и когда вы должны его использовать?)

Последнее обновление 17 сентября 2021 г.

С новыми автомобилями это неизбежно. Вы посмотрите на приборную панель или рулевое колесо и увидите элемент управления, который вам не до конца понятен.Не волнуйся. Со всеми инновациями, которые производители внедряют в новые автомобили с головокружительной скоростью, за ним может быть трудно угнаться.

Одно из самых новых и наиболее распространенных нововведений в режиме Eco. Но что такое экономичный режим и как он работает? Продолжайте читать, и мы вам все расскажем.

Что такое экономичный режим?

Eco Mode — это новая технология, которую производители начали устанавливать на автомобили с повышенной частотой. Включив экономичный режим, вы можете пожертвовать частью мощности и отзывчивости вашего автомобиля, а взамен получите немного лучшую экономию топлива.

Некоторые водители доверяют экономичному режиму, в то время как другие настаивают на том, что он ничем не отличается от ручной адаптации вашего стиля вождения. Хотя в обеих точках зрения есть доля правды, эко-режим повысит экономию топлива независимо от того, как вы водите.

См. Также: Что такое Limp Mode?

Как работает экономичный режим?

Эко-режим ограничивает характеристики двигателя и трансмиссии, чтобы обеспечить лучшую экономию топлива. Это означает, что когда вы нажимаете на педаль газа, ваш автомобиль не будет делать все, что в его силах, чтобы двигаться как можно быстрее.Вместо этого он будет делать все, что разрешил производитель при установке Eco Mode.

В дополнение к ограничению характеристик двигателя и трансмиссии, экономичный режим точно настраивает все топливо, воздух и другие важные настройки, чтобы получить максимальную экономию топлива из вашего автомобиля без каких-либо серьезных побочных эффектов. Все, что вы заметите, — это небольшое снижение мощности и отзывчивости.

По сути, экономичный режим — это не что иное, как набор ограничений, которые производитель накладывает на ваш автомобиль, когда вы его включаете.Хотя это не обязательно плохо, это не какая-то революционная технология, которую они использовали.

Когда следует использовать экономичный режим?

Разумеется, вы должны использовать экономичный режим всякий раз, когда вы хотите сэкономить топливо! Но поскольку это влияет на производительность вашего автомобиля, вам не следует использовать экономичный режим всякий раз, когда вы ожидаете, что вам может потребоваться дополнительная производительность.

Это означает на автомагистралях и других дорогах с интенсивным движением; вам следует подумать о том, чтобы оставить экономичный режим выключенным. Возможно, вам придется еще немного поехать на заправку, но вы не хотите, чтобы вы застряли, не имея возможности разогнаться так, как вам нужно, чтобы избежать аварии.

Между тем, в городах нет особых недостатков при вождении в экономичном режиме. Вам не нужно быстро ускоряться, и здесь много пробок. Это прекрасная возможность попытаться повысить экономию топлива без каких-либо компромиссов!

Итак, когда следует использовать экономичный режим? Всякий раз, когда вы чувствуете себя комфортно с вашим автомобилем, у которого немного меньше мощности.

Связано: что делает овердрайв? (и когда его использовать)

Можно ли постоянно использовать экономичный режим?

Совершенно верно! Хотя во время вождения в экономичном режиме производительность может снизиться, вы можете все время ездить в экономичном режиме, не беспокоясь.Никаких повреждений двигателя, повышенного обслуживания или каких-либо других дополнительных проблем не произойдет.

Производитель специально разработал автомобили с экономичным режимом, чтобы они отлично работали с ним. Вся электроника автомобиля настраивается в соответствии с новыми двигателями и трансмиссией, поэтому вам не нужно беспокоиться о каких-либо сбоях зажигания и повреждениях.

На самом деле, если вы не находитесь в ситуации, когда вам нужна дополнительная мощность и отзывчивость, рекомендуется постоянно ездить в экономичном режиме!

Действительно ли экономичный режим экономит газ?

Многие люди думают, что вы можете получить те же результаты, что и в экономичном режиме, изменив свой стиль вождения.Хотя, безусловно, можно увеличить расход топлива, если вы будете медленнее разгоняться и поддерживать низкую максимальную скорость, экономичный режим поможет вам добиться еще большей экономии топлива.

Хотя точное количество топлива, сэкономленное при переходе в экономичный режим, варьируется от производителя к производителю, нет никаких сомнений в том, что экономичный режим повышает экономию топлива. Тем не менее, было бы полезно, если бы вы поняли, что Eco Mode не собирается превращать вашу машину из бегемота на 20 миль на галлон в гибрид на 45 миль на галлон одним нажатием кнопки.

На самом деле экономичный режим увеличивает экономию топлива примерно на пять процентов.Таким образом, если вы тратите 200 долларов в месяц на насос, вы можете рассчитывать на экономию около 10 долларов в месяц. Да, это работает; нет, это небольшая экономия средств.

Читайте также: Топливная экономичность (кондиционер включен, а Windows не работает)

Наконец, если вы едете так, чтобы расходовать излишки топлива, вы, вероятно, заметите еще большую экономию на насосе. Это потому, что эко-режим может помочь вам лучше понять свои привычки вождения, а эко-вождение может снизить расход топлива на целых 24 процента! Однако вы также с большей вероятностью заметите разницу в производительности более остро, чем другие драйверы.

Возможно, это не самая захватывающая функция в автомобиле, но экономичный режим — отличный способ сэкономить несколько долларов на топливном насосе и снизить выбросы CO2 в атмосферу!

❤️ Что такое экономичный режим? Когда следует использовать экономичный режим? ❤️

Сегодня вождение автомобиля должно быть не только безопасным, но и бережным к окружающей среде. От времени суток, когда мы выбираем бензин, до скорости, которую мы используем для вождения наших автомобилей, так много играет роль в сохранении нашей Земли. Многие современные автомобили оснащены экономичным режимом.У вас есть экономичный режим? Вы хотите узнать больше об этой ценной функции? Приглашаем продолжить чтение!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое экономичный режим?

Eco Mode — это термин, обозначающий «экономичный режим» транспортного средства. Как только водитель нажимает кнопку Eco Mode, функция изменяет определенные характеристики автомобиля, пока водитель маневрирует. Эко-режим обычно используется во время движения, гарантируя, что большую часть миль можно преодолеть всего за галлон бензина или всего за литр топлива.С технической стороны, экономичный режим снижает производительность двигателя и трансмиссии, уменьшая отклик дроссельной заслонки в попытке повысить экономию топлива. В результате ускорение автомобиля менее отзывчиво, что приводит к меньшему расходу топлива.

Когда следует использовать экономичный режим?

Эко-режим следует использовать для автомобилей, движущихся на более низких скоростях. Например, поездка в продуктовый магазин, поездка по городу по делам или на вечеринку — отличные поездки, для которых можно использовать режим Eco.Поскольку ускорение ограничено, экономичный режим — не лучший вариант для езды по шоссе или на дальние расстояния. Другими словами, если вы живете в Детройте, штат Мичиган, и имеете семью в Чикаго, штат Иллинойс, то экономичный режим — не лучшая идея.

Может ли экономичный режим повредить двигатель?

Если вы разумный и разумный водитель, то не беспокойтесь о том, что режим Eco может повредить ваш двигатель. Но если вы находитесь в экономичном режиме и решите принять участие в дрэг-рейсинге, вы рискуете повредить свой двигатель.Чрезмерная компенсация минимального ускорения, то есть нажатие на педаль газа и взлет по ветру, сводит на нет всю цель Eco Mode. Хорошие небольшие поездки за рулем идеально подходят для режима Eco. Сохраните его и не используйте, если вы входите в NASCAR Coca-Cola 600

.

Действительно ли экономичный режим экономит газ?

Совершенно верно! Почему? Когда ваш автомобиль находится в экономичном режиме, ваше ускорение немного снижается, и вы экономите электроэнергию и топливо! Мало того, что быстрое и глубокое нажатие на педаль газа вредит вашему автомобилю в экономичном режиме, но и резкое нажатие на этот тормоз также вредно для вашего автомобиля.Думайте о режиме Eco как о состоянии, в котором ваша машина должна находиться во время поездки недалеко от вашего дома. Переведите свой автомобиль в экономичный режим и сэкономьте деньги на газе и электричестве. Выведите его из экономичного режима для поездки по пересеченной местности или езды на высокой скорости.

Можно ли все время ездить в экономичном режиме?

Многие автомобильные эксперты не видят вреда в постоянном использовании экономичного режима. Пока вы разумный водитель, все будет в порядке. Эко-режим обеспечивает настройку компьютера двигателя вашего автомобиля и изменяет точки переключения передач.Это обеспечивает максимальную экономию топлива для вашего автомобиля. Эко-режим также помогает снизить нагрузку на систему кондиционирования, так как сопротивление компрессора двигателя вашего автомобиля минимально.

Эко-режим — производители создают экологически безопасные автомобили для потребителей

В наши дни автопроизводители создают автомобили с экономичным режимом, но при этом обладают функциональностью и надежностью. Давайте посмотрим на некоторых автопроизводителей и их предложения Eco Mode.

Ford, Lincoln Eco Mode

Ford предлагает инновационную систему Ford Eco Mode.Система Eco Mode предлагает водителям постоянную оценку поведения при вождении в зависимости от расхода топлива вашего автомобиля. Кроме того, система Ford Eco Mode проанализирует вашу скорость, торможение и переключение передач. Система дополнительно оснащена технологией, которая может оценивать поездки, которые вы совершаете в автомобиле. В то время как система Ford Eco Mode работает совместно с бортовым компьютером. Там система Ford Eco Mode собирает информацию и отправляет ее водителю через дисплеи на приборной панели водителя.Водитель может видеть оценку своей экономии топлива, используя три значка, обозначающих скорость, переключение передач и ожидание. Ford считает, что водители могут сэкономить около 5% расхода топлива, если адаптируют свой стиль вождения к экономичному режиму.

Тойота Эко Режим

Когда водитель использует режим ECO в автомобиле Toyota, автомобиль начинает регулировать различные органы управления кабиной. Некоторые из них включают подогрев сидений автомобиля, кондиционер и дополнительные выходы мощности.При активированном экономичном режиме двигатель автомобиля не будет работать так же интенсивно, как при отключенном экономичном режиме. Кроме того, владельцу Toyota порадует меньший расход топлива. Toyota рекомендует использовать режим Eco при любых остановках и езде.

Lexus Eco Mode / Drive Mode

Сэкономьте деньги на бензине и наслаждайтесь приятной поездкой с версией Eco Mode от Lexus, которая называется Drive Mode Select. Эта функция представляет собой комплексную функцию, которая позволяет владельцам Lexus выбирать из пяти режимов движения в зависимости от вашего Lexus.Вы можете выбрать между спортивным режимом, нормальным режимом, режимом EV, экономичным режимом и спортивным режимом S +. Каждый режим настраивается в соответствии с вашими привычками вождения.

KIA / Hyundai Eco Mode / Активный Eco

Active ECO в моделях KIA и Hyundai — это функция, которая помогает снизить расход топлива. Он управляет коробкой передач и двигателем. Сушилка может меняться в зависимости от дорожных условий и стиля вождения водителя. После нажатия кнопки Active ECO водитель увидит зеленый индикатор ECO, чтобы показать, что активный ECO работает.

General Motors / Chevrolet Eco Mode

Для многих автомобилей General Motors / Chevrolet в экономичном режиме блокируется преобразователь крутящего момента, что позволяет водителю двигаться на более низких скоростях. Эко-режим также снижает обороты двигателя на холостом ходу. Многие водители сообщают, что в экономичном режиме двигатель начинает рыскать примерно на скорости 50 миль в час.

Каковы одни из лучших эко-режима / экологически чистых автомобилей на 2020 год?

Ознакомьтесь с некоторыми лучшими автомобилями, которые имеют высокую оценку, когда дело доходит до режима Eco и экологически чистых автомобилей.

2020 Тойота Королла Гибрид

Автомобиль, который возглавляет список великих автомобилей, которые важны для нашей Матери-Земли, — это Toyota Corolla Hybrid. Автомобиль имеет рейтинг EPA 53/52/52 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый. У машины тоже отличный ценник! Вы можете получить его примерно за 25 000 долларов.

Chevrolet Silverado 1500 Duramax Дизель

Нужен пикап и большая экономия топлива? Тогда вы можете обратиться к Chevrolet Silverado 1500 Duramax Diesel для этих нужд.У этого грузовика есть рейтинг EPA 23/33/27 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.

Модель

2020 Honda Civic:

Honda Civic — еще один автомобиль, получивший высокий рейтинг среди экологически чистых автомобилей. Потребители могут выбирать из множества уровней отделки салона и имеют общую оценку EPA около 32 миль на галлон.

Советы по вождению в экономичном режиме

Теперь, когда вы знаете, что такое экономичный режим, пришло время максимально эффективно использовать эту функцию. Ознакомьтесь с некоторыми советами, которые сделают ваш Эко-режим вождения максимально комфортным!

Перед поездкой

• Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом.Шины, которые накачаны надлежащим образом, могут служить дольше, чем шины, которые не накачаны. Вы также можете уменьшить пробег газа на три процента.
• Убедитесь, что вы используете моторное масло рекомендованного сорта для вашего автомобиля с улавливанием твердых частиц. Вы можете уточнить у своего дилера или просто доверьте замену масла профессионалам. Использование подходящего и рекомендованного моторного масла для вашего автомобиля позволит сократить расход бензина более чем на 1%! Может показаться, что это не так уж много, но быстро накапливается!
• Убедитесь, что ваш двигатель правильно настроен.Вам не нужна машина, прошедшая испытания на выбросы вредных веществ.
• Оцените и проверьте свои воздушные фильтры. Обычно это делается во время замены масла. Замена загрязненных или забитых воздушных фильтров может сократить расход топлива вашего автомобиля на целых десять процентов!

Во время вождения…

• Не ускоряться! Во-первых, вы не должны превышать скорость. Во-вторых, превышение скорости сводит на нет всю цель использования экономичного режима. Расход бензина быстро падает выше 60 миль в час.Таким образом, на каждые 5 миль в час, превышающие 60, вы можете подумать о дополнительных 10 центах за галлон бензина. Ваш кошелек говорит: «Стой! Замедлять!»
• Дорожная ярость — это не ответ. Конечно, все мы были в ситуациях, когда кто-то водил машину как маньяк и вел себя как… ну, задница. Агрессивное вождение приведет к потере топлива и уменьшению расхода бензина более чем на 33%. Забудьте о преследовании кого-то только для того, чтобы сбить его с толку. Забудьте о движении на дорогах и вне их. Играй хладнокровно и спаси свою машину.
• Пропустить чрезмерный холостой ход.Это набирает 0 миль на галлон. Как правило, автомобили с более крупными двигателями расходуют больше газа на холостом ходу, чем автомобили с двигателями меньшего размера.
• Используйте круиз-контроль. Включив круиз-контроль, вы будете двигаться с постоянной скоростью и при этом экономить топливо.

Eco Mode — отличная функция для автомобиля. Вы экономите деньги, сохраняя при этом свой автомобиль. Если во главу угла ставятся здравый смысл, терпение и мир, ваш эко-режим будет той функцией, к которой вы будете снова и снова обращаться во время многих поездок на автомобиле!

Как, что, почему: плюсы и минусы использования геля для укладки

Будь то легкость и гладкость, как у тети Джеки, или густая и липкая патока, как у Eco-Styler; гель для укладки волос уже давно наш лучший друг.

Гель для укладки для волос — это не только защита наших волос от надоедливого выпадения, никогда не упускает края и борьба с сухими и нечеткими кудрями!

Но что вы знаете об использовании и составе геля для укладки? Что же на самом деле в тех пудингах с фруктовым запахом, которые мы наносим на волосы шариком? И как часто нужно наносить средство на локоны?

Что ж, не бойтесь, эта статья здесь! В этой статье мы ответим на все вопросы, которые вы, возможно, задумывались, но никогда не ответили, когда речь идет о вашем любимом геле для волос.Давайте начнем с небольшого научного урока о химическом составе одного из ваших наиболее часто используемых продуктов для волос.

Что такое гель для укладки?

Гели для укладки чаще всего используются для удержания волос на месте — будь то зачесанная назад низкая пони или причесанная высокая затяжка. В зависимости от типа удержания, которые вы ищете, гели бывают разной силы.

Edge Controls, производимые такими брендами, как Argan Oil и Olive Oil, являются примерами очень плотных гелей Stronghold.

Пять гелей для укладки, о которых вы никогда не слышали!

Эти типы гелей, которые затем крепко держатся на волосах, отлично подходят для укладки жестких краев.С другой стороны, гели, производимые такими компаниями, как Eco Styler, DevaCurl и Cantu, больше ориентированы на продукты средней фиксации. Это могут быть отличные инструменты для создания множества специфических причесок, таких как мокрый вид, волна, гладкая задняя часть и завитки.

В конечном счете, гели для укладки используются для придания блеска, текстуры и сцепления ваших локонов. Но разве муссы, спритцы и кремы для укладки не делают то же самое? Хотя все эти продукты отлично подходят для придания вашим волосам дополнительной пышности и четкости, основное различие между ними заключается в их консистенции.

Мусс, например, представляет собой вещество, удерживающее свет, которое быстро пенится и сохнет при нанесении на локоны. С другой стороны, кремы для укладки, как правило, имеют более умеренную густоту, хотя придают волосам легкую влажность. И, наконец, гели — самые густые из трех. Опять же, их можно наносить на мокрые, влажные или сухие волосы, чтобы придать выразительность и сохранить локоны в течение длительного времени.

Style Factor Edge Booster Гель для укладки сильной фиксации

КУПИТЬ НА AMAZON

Гель для укладки под науку

Гель для укладки в основном состоит из:

• Полимеры для укладки
• Загустители
• Солюбилизаторы
• Стабилизаторы
• Нейтрализаторы
• Консерванты
• Увлажнители
• Регулирующие агенты

Попробуйте сказать , что в десять раз быстрее.Полимеры для укладки в геле для волос составляют основу продукта, а виниловые мономеры, такие как PVP (поливинилпирролидон) или VP (винилпирролидон), выступают в качестве основных ингредиентов.

Эти химические вещества позволяют гелю для укладки держаться, а также достаточно растворимы в воде, чтобы его можно было смыть с волос.

Учитывая его довольно плотный вид, следующим наиболее важным ингредиентом геля для укладки для ваших волос является тот, который составляет основу системы утолщения: Карбомер.Карбомер — это акриловый полимер, который при попадании в воду становится кислым.

При смешивании с нейтрализующими агентами, такими как TEA (триэтиламин) или AMP (аминометилпропанол), этот полимер инициирует сшивание ингредиентов, необходимых для того, чтобы вещество набухло и превратилось в желеобразную массу.

Хотя в состоянии покоя они могут выглядеть как конденсированные твердые частицы, гели для укладки в основном жидкие. Хотя они могут казаться густыми в своих контейнерах, жидкости в гелях позволяют с относительной легкостью наносить их на волосы равномерно.

При нанесении этого продукта для волос содержащиеся в нем полимеры просачиваются на поверхность ваших волос, заставляя соседние стебли слипаться и скручиваться вместе, а также оставаться на месте в течение длительного времени.

Хотя в состав гелей для укладки волос входит много химикатов, вы также можете узнать, как сделать гель для укладки в домашних условиях, используя эти советы своими руками.

Гель для укладки Stronghold от Pattern

Плюсы использования геля для укладки

Между ежедневным использованием продукта и указанными выше деталями использование геля для укладки волос может иметь ряд преимуществ.

А теперь самое время для самого лучшего! Давайте рассмотрим пять основных преимуществ использования геля для укладки волос.

Гель для укладки определяет ваш естественный узор локонов

Независимо от того, какие у вас волосы: волнистые, кудрявые, кудрявые или курчавые, гели для укладки помогут подчеркнуть узор (узоры) завитков, которые подарила вам мама.

Полимеры, входящие в состав продукта, заставляют ваши волосы собираться и скручиваться естественным образом, определяя при этом текстуру ваших волос.

В результате гель для укладки становится ключевым компонентом в повседневных процедурах многих натуральных косметических средств. Однако следует отметить, что этот продукт не делает различий. Он может обнажить как , так и упругие локоны и поврежденные кончики волос. Однако использование геля для укладки — отличный способ оценить повреждение ваших волос.

Гель легко восстанавливает старые прически

Гели для укладки

отлично подходят для обновления старых стилей, чтобы придать им новый и свежий вид.

Гели для укладки, как правило, содержат полезные масла, которые сохраняют блеск волос на протяжении всего использования продукта, заставляя волосы сохранять блеск на долгие годы.

Как правило, все, что вам нужно сделать, это повторно нанести еще немного геля и немного воды, чтобы оживить локоны на весь день.

ECOCO Styler Professional Styling Gel, оливковое масло, максимальная фиксация 10, 16 унций (2 шт. В упаковке)

КУПИТЬ НА EBENA

Обеспечивает фиксацию прически

Обладая густой консистенцией и удивительной способностью к комкованию, гели для укладки идеально подходят для выполнения новых стильных задач.

Так как они обеспечивают отличную фиксацию, гели для укладки обычно используются для создания кудрявых косичек и завитков, гладких причесок с отводом назад и укладки краев.

Многие профессиональные парикмахеры полагаются на гели для волос при создании замысловатых дизайнов для своих клиентов. Ориентировочно, чем сильнее фиксация геля для укладки, тем дольше он будет удерживать волосы на месте.

Разглаживает вьющиеся волосы

Гель для укладки защищает волосы от горячих и влажных температур, удерживая их на месте во время нагрева, вызывающего потоотделение.Это предотвратит выпадение волос из-за чрезмерного завивания, из-за которого прическа может казаться намного старше, чем может быть.

Этот продукт также отлично подходит для укрощения выпадающих и непослушных прядей, придавая вашим волосам всегда чистый и гладкий вид.

Гель для укладки растягивает натуральные волосы

Использование геля для укладки может уменьшить усадку и естественным образом растянуть волосы. Один из способов растянуть волосы с помощью геля для укладки — обильно нанести его и распутать пальцами локоны, чтобы придать кудрявый и блестящий вид.

Использование геля для укладки, которое поможет вам с закручиванием и заплетением кос, также отличный способ растянуть волосы, удержать влагу и придать очертания локонам.

Минусы использования геля для укладки

Хотя польза от использования геля для укладки волос многочисленна, все хорошее имеет подводные камни. С учетом сказанного, давайте рассмотрим пять основных минусов использования геля для укладки волос.

Некоторые гели для укладки содержат спирт

Гели для укладки, как правило, содержат спирт по разным причинам, в основном из-за того, что они действуют как консерванты, которые дольше сохраняют консистенцию продукта.Однако не весь спирт в гелях для волос вреден, например, цетеариловый спирт и другие жирные спирты, содержащиеся в некоторых продуктах для натуральных волос.

Спирты в гелях для укладки и другие товары, которых следует избегать, обычно содержат слово «опора». Примером вредного алкоголя является изопропиловый спирт.

Другие вредные ингредиенты в гелях для укладки

Помимо спирта, гель для укладки может содержать много других токсичных ингредиентов, например:

• сульфаты
• силиконы
• парабенов

Хотя сульфаты используются во многих шампунях для удаления отложений продуктов, они по существу лишают волосы всех натуральных масел.Если вы обнаружите его в геле для укладки, это может привести к чрезмерной сухости и даже поломке, если не устранить сразу.

Точно так же химические вещества, такие как силиконы, могут привести к потускнению и ломкости ваших волос из-за скопления продукта на локонах. И, наконец, хотя многие лейблы считают свои продукты «не содержащими фталатов, парабенов и нефти», эти химические вещества все еще можно найти во многих гелях для укладки.

Парабены — это синтетические химические вещества, которые могут привести к нескольким рискам для здоровья, таким как раковые опухоли и нездоровая эндокринная система.

Гель для укладки сушит натуральные волосы

Вредный спирт и другие химические вещества, часто содержащиеся в гелях для укладки, уменьшают влажность волос. Например, алкоголь имеет естественную скорость испарения. Это может привести к тому, что гели для укладки оставят волосы без влаги и станут более восприимчивыми к повреждениям из-за отсутствия защиты от элементов, которые они могут обеспечить.

Другие химические вещества в составе продукта могут вызвать износ волос при чрезмерном использовании геля для укладки.

Гели могут вызвать накопление продукта

Вы когда-нибудь задумывались, откуда берутся эти белые хлопья, которые случайно появляются в ваших волосах? Скорее всего, это продукт отверждения старого геля для укладки на ваших волосах.

Гели для укладки создают своего рода гипс, который удерживает и отражает ваш естественный рисунок (ы) волос, что позволяет гелю подчеркивать ваши локоны. Однако, когда эта гипсовая повязка затвердевает и высыхает, это может вызвать чрезмерное шелушение и скопление продуктов в волосах, придавая вашим волосам более шелушащийся вид.

Чтобы избежать такого скопления продуктов, лучше всего использовать гель для укладки только несколько дней в течение недели. Обязательно смывайте его с волос в течение трех-семи дней после интенсивного использования продукта.

Гели не обеспечивают столько влаги, как другие продукты для волос

Гели для укладки

в первую очередь производятся именно для этого: укладывать волосы. При этом они, как правило, не содержат много увлажняющих ингредиентов, кроме увлажнителей.

Содержащиеся в них спирты делают волосы сухими, а иногда даже ломкими, если оставить их слишком долго.Таким образом, лучше всего использовать гели для укладки волос в сочетании с более увлажняющими продуктами, такими как несмываемые кондиционеры, кремы для завивки и молочко для волос.

Наши любимые гели для укладки

В то время как многие многообещающие гели для укладки находятся на полках косметических принадлежностей, мы решили сузить список до пяти лучших для волнистых, вьющихся, кудрявых и курчавых волос.

Эко-гель для укладки

Гель для укладки

Eco производится компанией Ecoco и является одним из самых популярных гелей для укладки, используемых профессионалами в области волос.

Это был один из первых гелей для укладки волос на рынке, в состав которого не входил спирт. Гель для эко-укладки представлен в широком ассортименте, который включает более двенадцати продуктов.

Гель с марокканским аргановым маслом Eco Styler, идеально подходящий для всех типов волос, идеально подходит для придания максимальной мягкости, блеска и послушности даже самым стойким типам волос. Этот продукт представляет собой гель средней фиксации, который подчеркивает локоны, не вызывая чрезмерного скопления продукта.

Сколько стоит эко-гель для укладки?

Гель для укладки Eco стоит от 3 до 20 долларов в зависимости от ингредиентов и размера.Бренд предлагает широкий выбор товаров, таких как:

• Гель для профессиональной укладки Eco Styler
• Гель для укладки Eco Style, оливковое масло
• Eco Style Gold — Гель с оливковым маслом, маслом ши, черным касторовым маслом и маслом льняного семени
• Eco Styler Krystal Styling Gel

ECOCO Styler Professional Styling Gel, оливковое масло, максимальная фиксация 10, 16 унций (2 шт. В упаковке)

КУПИТЬ НА EBENA

Гель-бустер Style Factor Edge

Style factor — еще один конкурент бренда Ecoco.Гель-бустер Style factor Edge Booster поставляется с множеством вариантов ароматов и размеров упаковки. Обеспечивает максимальную фиксацию и форму влажных или сухих волос.

Этот гель держится без грязных отложений. Для женщин с типом волос 4C гель-бустер Style Factor Edge Booster станет хорошей альтернативой эко-стайлеру. Нанесите небольшое количество на волосы, и они хорошо держатся и выглядят гладко.

Style Factor Edge Booster Гель для укладки сильной фиксации

КУПИТЬ НА AMAZON

DevaCurl Ультра определяющий гель

DevaCurl Ultra Defining Gel полезен для определения волос у тех из нас, у кого несколько узоров завивки.Попробуйте использовать этот продукт для всех ваших гладких образов, если у вас тип волос сушки.

DevaCurl Ultra Defining Gel, 32 жидких унций

КУПИТЬ НА AMAZON

Гель для укладки с медом и имбирем Mielle Organics

Немного этого геля для укладки средней фиксации действительно имеет большое значение! Гель для укладки с медом и имбирем Mielle Organics Honey & Ginger Styling Gel отлично подходит для придания мягкости и избавления ваших волос от чрезмерного скопления продуктов. Это отличный выбор для конкретной прически даже с самым непроницаемым типом волос.

Гель для укладки с медом и имбирем Mielle Organics

КУПИТЬ НА AMAZON

Гель Pracaxi Nextar Style Control Gel для дочери Кэрол

Это больше, чем просто небесный аромат весны, этот гель для укладки обеспечивает четкость локонов, сочетая масло Пракакси, произрастающее в Бразилии, с другими добавками для роста, такими как касторовое масло. Этот продукт также отлично подходит для укрощения вьющихся волос самых гладких причесок.

Гель Pracaxi Nectar Style Control Gel для дочери Кэрол

КУПИТЬ НА AMAZON

Гель средней фиксации Raw Curls

Гель средней фиксации

Raw Curls идеально подходит для тех случаев, когда вам нужна дополнительная фиксация в жаркие летние дни для более тонких или волнистых волос.Он придает вашим локонам значительный объем и четкость, не утяжеляя их, даже если вы можете нанести слишком много средства на волосы.

Этот гель для укладки состоит из органических ингредиентов и не содержит вредных химикатов, таких как парабены, сульфаты, синтетические консерванты и спирт.

Гель средней фиксации Raw Curls

Eco Mode 🍃 Почему он есть в автомобилях и нужно ли его использовать?

«Эко-режим» — это функция, которую вы найдете во многих новых автомобилях. В частности, производители из Америки и Восточной Азии часто включают кнопку специально для включения режима Eco.

Это сокращение от «Экономичный режим» и означает, что вы будете сжигать меньше топлива. Это более благоприятно для вашего кошелька как в краткосрочном, так и в долгосрочном плане, а значит, «экономично». Кроме того, как вы, наверное, заметили, лучше для окружающей среды. (Или, возможно, «менее плохо» было бы более точным термином.)

Существует несколько вариантов названия, но мы рассмотрим их подробнее в статье.

Связанное содержимое

Что такое экономичный режим?

Эко-режим (также известный под другими названиями — см. Ниже) — это режим двигателя.

Режим двигателя, в свою очередь, представляет собой управляемый электроникой способ, которым регулируется нормальная работа двигателя. ЭБУ изменяет такие параметры, как чувствительность дроссельной заслонки или характер переключения трансмиссии. Более продвинутые версии, которые чаще встречаются на новых автомобилях, также будут работать с установкой угла опережения зажигания и количества топлива или соотношением воздух: топливо. Некоторые из них также будут работать с электрической системой и кондиционером, уменьшая нагрузку на двигатель.

В экономичном режиме все автоматически настраивается на максимальную экономию топлива.

Однако, например, в спортивном режиме работа двигателя становится более мощной.

Использование экономичного режима — хорошая идея, чтобы снизить расходы на топливо. Я расскажу, сколько вы можете рассчитывать сэкономить позже.

Для чего нужен экономичный режим?

В предыдущем разделе я упомянул несколько распространенных способов, которыми режимы двигателя регулируют работу двигателя.В экономичном режиме это приводит к лучшей экономии топлива.

Все производители строят свои двигатели по-разному. Из-за этого обычно не бывает двух абсолютно одинаковых и они могут влиять на разные вещи.

• Чувствительность дроссельной заслонки — педаль газа (также известная как акселератор или педаль газа) контролирует, сколько воздуха попадает в двигатель в любой данный момент. Это немного похоже на мехи для костра, если так думать. Чем больше воздуха поступает, тем мощнее будет реакция горения.Раньше дроссельная заслонка контролировалась по проводу, а сейчас это датчик положения (TPS). ЭБУ по-прежнему принимает эту информацию на борт, но немного замедляет реакцию. Если дроссельная заслонка открывается медленнее, вы не израсходуете столько топлива, чтобы разогнать машину.
• Схема переключения трансмиссии — для максимальной экономии топлива трансмиссия должна быть на самой высокой передаче, доступной с точки зрения логистики в любой данный момент. Также следует как можно реже переключать передачи. Поскольку здесь тоже меньше всего, может показаться, что машина больше, чем обычно, борется с основными задачами.Однако это будет экономия топлива.
• Количество топлива и соотношение воздух: топливо — когда вам нужно резко ускориться (например), ваше соотношение воздух: топливо становится лучше. То есть топлива на единицу воздуха больше оптимального. Это происходит потому, что более богатые смеси дают двигателю большую мощность. Однако он менее эффективен, не говоря уже о вреде для окружающей среды. Включение экономичного режима будет поддерживать максимально низкое соотношение воздух: топливо, в зависимости от условий вождения.
• Кондиционирование воздуха и электрические системы — за счет существенного снижения эффективности переменного тока и менее важных электрических систем (таких как внутреннее освещение, обогрев лобового стекла, радио, стереосистема и т. Д.) У автомобиля будет меньше энергии. В результате сжигаемое топливо более эффективно преобразуется в энергию и отправляется на колеса.

Есть много других вещей, которые разные марки автомобилей включают в свои индивидуальные программы. Например, в новых моделях Honda Accord используется деактивация цилиндров (VCM: Variable Cylinder Management).

Все эти регулировки неизбежно приведут к тому, что автомобиль будет более вялым при вождении. Все будет казаться ленивым — ни в коем случае не безответным, но менее отзывчивым, чем когда ваш автомобиль находится в других режимах двигателя. Такова цена экономии на топливе.

Какие еще названия для режима Eco?

Honda называет настройку экономичного режима « ECON ». По сути, это то же самое, просто название Honda.

Некоторые автомобили от Kia / Hyundai называют настройку « Active ECO », но многие до сих пор называют ее экономичным режимом.

Кроме этого, « Eco Mode » — это разумно единодушно используемый термин в автомобильной промышленности.

Как показывает это видео от Kia, вы активируете его по-разному, в зависимости от автомобиля. Обычно есть кнопка непосредственно для экономичного режима или для более широкого выбора режимов двигателя.

Эко-режим работает очень аналогично системе overdrive — кнопка O / D — особенно если она работает напрямую с трансмиссией.Есть несколько общих черт в том, как вы должны использовать их. Прочтите статью о том, когда использовать перегрузку здесь.

Эко-режим должен быть включен или выключен?

Практически в любой ситуации вы можете спокойно ездить с включенным экономичным режимом.

Многие люди предлагают использовать его только здесь или там. В большинстве случаев это не так. Вы можете использовать экономичный режим практически все время. Нет ничего плохого в том, чтобы включить экономичный режим. Ваше ускорение уменьшится, но вовсе не исчезнет.В большинстве ситуаций нет необходимости выключать его для резкого ускорения. Например, у вас не должно возникнуть проблем с ускорением при выезде на шоссе (если только съезд не слишком короткий).

Независимо от того, едете ли вы по городу или по шоссе, вы сэкономите газ — по крайней мере, до некоторой степени. Скорее всего, это окажет более значительное влияние на ваш мотор, когда вы едете с ним по городу, но вы увидите результаты везде.

Было бы лучше, если бы вы отключили экономичный режим в некоторых случаях.

• Всякий раз, когда вам нужно, чтобы автомобиль был более отзывчивым — например, если вам нужно резко ускориться или вы едете по дороге, где вам нужен высокий уровень управления автомобилем. Это будет означать, что вы лучше контролируете машину и, следовательно, в большей безопасности. Здесь несколько центов за бензин более чем оправдывают затраты.
• Когда вы буксируете — жюри все еще в некотором роде, но есть много сообщений о том, что трансмиссии были повреждены из-за режимов двигателя и перегрузок, если они использовались, когда вы что-то буксировали.Вы должны выключить его, чтобы ваша машина как минимум реагировала. Это также может защитить вашу трансмиссию от повреждений, в зависимости от того, насколько продвинута система Eco Mode.

Есть ли недостатки включения экономичного режима?

К сожалению, минусы есть всегда. Однако здесь они не более того, чем вы могли ожидать.

Что касается транспортных средств — а, собственно, и многих других вещей — хорошо известно, что чем медленнее вы едете, тем меньше ресурсов вы будете использовать, чтобы добраться туда.Верно и обратное: чем быстрее вы хотите двигаться, тем больше ресурсов вы используете. Все это связано с предельной скоростью, сопротивлением и тепловыми свойствами материалов… сейчас не стоит вдаваться в подробности.

Если вы хотите водить экономичнее — для этого включите экономичный режим — вам нужно ехать медленнее и плавнее. Плавное вождение хорошо во всех отношениях — хотите ли вы ехать быстрее или медленнее — и стоит научиться делать это правильно.

Все, что делает Eco Mode, на своем базовом уровне заставляет вас больше ездить так.Автомобиль не может разогнаться так быстро, поэтому вам придется ехать медленнее. Он не использует столько энергии для других целей, даже если вы можете попытаться заставить его.

По сути, это ничем не отличается от того, что вы держите легкую правую ногу и выключаете все остальные устройства.

Обратная сторона?

• Вы поедете медленнее, чем хотели бы.
• Автомобиль не будет таким отзывчивым, как обычно.
• Если это влияет на переменный ток или электричество, вам может потребоваться выключить экономичный режим.

Это не столько симптомы экономичного режима, сколько симптомы экономичного вождения. Если вам нужно сэкономить как можно больше топлива, вам следует водить таким образом — с экономичным режимом или без него.

Сколько денег экономит экономичный режим?

Прежде всего, отказ от ответственности: нет реального способа сказать вам это. Мы все водим по-разному. На самом деле самое главное — это то, как мы водим, а не то, включен ли экономичный режим.

По оценкам большинства производителей, при использовании экономичного режима вы сэкономите примерно 5% на газе.Средний американец тратит на газ 3000 долларов в год, что дает ежегодную экономию в 150 долларов. Это не так уж и плохо.

Для максимально точного чтения я решил провести собственный тест.

Мой базовый тест — экономичный режим по сравнению с нормальным режимом

Во-первых, это не был тест, подтвержденный в условиях научной лаборатории — как бы мне ни хотелось, чтобы у меня были ресурсы для этого. (У кого-нибудь есть запасной тестовый трек?) Следовательно, результаты не обязательно будут точными на 100% и, вероятно, будут другими при повторении.

Тем не менее, мои выводы были интересными.

VW Golf TSI Bluemotion имеет режим Eco, который увеличивает экономию топлива «за счет оптимизации характеристик двигателя и коробки передач для экономии топлива». Это также снижает потребляемую мощность системы кондиционирования воздуха.

В моем эксперименте мы с другим человеком проехали на Golf 10 миль по дороге, а затем снова 10 миль обратно, от Личфилда до Саттон-Колдфилда по трассе A38. Этот маршрут включает в себя хорошее сочетание быстрых (обычно) открытых дорог и более загруженных городских дорог.

Хотя вы можете достать плагины OBD, которые отслеживают состояние вашего автомобиля и создают всевозможные странные и замечательные графики, у меня их в настоящее время нет. Таким образом, у меня был только бортовой калькулятор «среднего расхода на галлон».

План состоял в том, чтобы поехать в Саттон, чтобы узнать, сколько в среднем было на галлон в этой поездке. Мы бы сделали это в нормальном режиме. Затем, на обратном пути, мы переводили машину в экономичный режим и смотрели, что происходит с его средним расходом на галлон. Если средний расход топлива увеличился, это означало бы, что поездка была более экономичной в экономичном режиме, чем в нормальном.И, конечно, верно и обратное.

К сожалению, дела пошли не так гладко, и последние 2 мили обратного пути были задержаны в пробке, что увеличило время поездки примерно на полчаса. Однако Golf оснащен системой остановки / запуска, поэтому мы (непреднамеренно, но неизбежно) включили ее в эксперимент.

Вот результаты.

Путешествие за пределы страны принесло в среднем 41,8 миль на галлон — в нормальном режиме.

Возвращаясь, мы подъехали к машине с показателем 44,1 миль на галлон . Это было в экономичном режиме с включенной системой остановки / запуска при пробке.

Несмотря на заклинивание видно, что увеличилась экономия топлива. В процентном отношении Eco Mode привел к сокращению расхода топлива на 5,5%.

Я был удивлен тем, насколько близко это число к 5% ожидаемому значению от многих производителей, но вот и все.

Как уже отмечалось, эти результаты не являются точными, повторяемыми и т. Д.научный эксперимент. На это также повлияли другие неизбежные факторы, такие как затор и возможные незначительные различия в стиле вождения между поездками. Однако пройти через это было интересно.

Когда впервые был представлен экономичный режим?

История экономичного режима включает в себя историю всех режимов двигателя.

Некоторые прослеживают развитие режимов двигателя до перегрузки. Изначально системы повышающей передачи были прикреплены к трансмиссии заднеприводных автомобилей и впервые были замечены в 1930-х и 1940-х годах.Цель заключалась в том, чтобы уменьшить количество топлива, используемого на высоких скоростях (на автомагистралях), за счет «чрезмерного переключения» коробки передач (трансмиссии), то есть для того, чтобы скорость на выходе трансмиссии была выше скорости на входе. Со временем эта система превратилась из дополнительного оборудования в систему передач с электронным управлением.

Многие альтернативно утверждали бы, что первые двигатели с изменяемыми «режимами» можно было найти на ранних Land Rover, впервые дебютировавших в 1948 году. Второй рычаг переключения передач позволял водителям изменять настройки полного привода.Это, по сути, изменило «режим» двигателя, то есть водитель мог использовать его для разных целей в разных ситуациях.

На самом деле это трудно сказать, потому что каждый производитель пошел своим путем, а затем снова встретился в нынешнюю эпоху. Многие вещи могли вдохновить — частично или полностью — на режимы двигателя. Несомненно, самая большая из них — это постоянно увеличивающееся количество электрических компонентов в автомобиле и зависимость от блоков управления двигателем и датчиков.

Со временем режимы работы двигателя стали обычным явлением для многих автомобилей, особенно в последнее десятилетие.

Помимо экономичного режима, вы, вероятно, также найдете несколько других типов режима двигателя.

Спортивный режим

Спортивный режим обычно противоположен экономичному режиму с точки зрения производительности двигателя.

Все обостряется. Реакция дроссельной заслонки становится еще более чувствительной, и соотношение воздух: топливо может стать богаче. Да, вы будете двигаться быстрее, но в результате вы будете использовать больше газа.

Мое мнение по этому поводу — возможно, спорное, а может, и нет — заключается в том, что спортивный режим на самом деле является самым безопасным режимом двигателя для вождения.Это потому, что все максимально отзывчиво и точно. Автомобиль быстрее отреагирует на ваши действия, а в экстренных ситуациях эти моменты могут оказаться жизненно важными. Однако да, вы будете использовать больше топлива. А если вы решите перевести его в спортивный режим и совсем потрепать… что ж, это уже небезопасно!

Это также может повлиять на подвеску, ужесточая ее и иногда делая ее невыносимо дрожащей. Если режим двигателя влияет на подвеску, я обычно не переключаю его в спортивный режим.Если вы не на треке, более жесткая подвеска вряд ли вообще повлияет на характеристики вашего автомобиля. И это просто ужасно неудобно. Для длительных путешествий это будет кошмар, и посещение мануального терапевта будет стоить вам больше, чем вы когда-либо сэкономили на топливе.

Комфортный режим

«Комфортный» режим иначе можно было бы назвать просто «нормальным».

Это то, чем большинство производителей строят свои автомобили — повседневными бегунами. Если вы просто используете свой автомобиль для повседневных дел, например, для обычных людей — для покупок, отвозите детей в школу или в гости к друзьям, комфорт, вероятно, является вашей главной заботой.

Этот режим представляет собой нечто среднее между экономичным и спортивным режимами. Подвеска в целом расслаблена (если вообще переделана), и все сосредоточено на балансе между всем. Достойная производительность и приличная экономия топлива, но главное — комфорт. Создание места, где вам нравится сидеть.

Режим снег / лед / зима

Этот режим двигателя разработан специально для скользких дорог. Это заставит машину двигаться таким образом, чтобы минимизировать риск скольжения.

Обычно в снежном режиме выполняются следующие настройки:

1. Чувствительность дроссельной заслонки снижается аналогично экономичному режиму.Чем медленнее изменяется скорость колеса, тем меньше вероятность потери сцепления с дорогой.
2. Что касается тяги, антипробуксовочная система обычно усиливается и переводится в режим повышенной готовности. Таким образом, ваш захват будет максимальным.
3. Автоматические коробки передач выбирают максимально возможную передачу, чтобы все было красиво, мягко и медленно.
4. Тормоза становятся мягче, что снижает вероятность блокировки колес. На снегу или льду обязательно, чтобы колеса продолжали вращаться, иначе у вас будет очень низкий коэффициент трения с дорогой, а это означает, что остановка превращается из деликатного сдавливания в паническое топтание с небольшими результатами.

Все это в совокупности обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой, что очень важно на скользкой дороге. Вам также может потребоваться использовать этот режим во время сильного дождя или при возможном аквапланировании.

Индивидуальный режим

Этот режим теперь есть в большинстве автомобилей. Это позволяет водителям выбирать и настраивать нужные им параметры.

В некоторой степени это полезно. Однако производители устанавливают ограничения на то, что вы можете делать, по соображениям безопасности.

Эко-свет на приборной панели — другое дело?

Когда вы включаете экономичный режим, где-то загорается свет, чтобы вы знали, что происходит.

Тем не менее, у многих автомобилей на приборной панели есть индикатор «Eco», который часто выглядит примерно так.

Световой индикатор «ECO» на Toyota Highlander.

Этот конкретный свет не имеет отношения к экономичному режиму. Это тоже не сигнальная лампа.

Когда вы видите на приборной панели световой индикатор Eco, это просто показывает, что автомобиль едет почти с максимальной скоростью. Таким образом, вы, скорее всего, заметите это, когда едете по пустым ровным проселочным дорогам с постоянной относительно низкой скоростью.В таких ситуациях ваш двигатель выполняет минимальный объем работы.

Индикатор не отображает режим двигателя. Это просто признак того, что вы ведете машину экономно — приглашение, если хотите, похлопать себя по плечу и поставить себе золотую звезду. Кроме этого? На самом деле ничего не происходит.

Это не сигнальная лампа, и вам не о чем беспокоиться. Это просто есть — буквально — сказать «молодец».

Дополнительную информацию о Eco light см. В руководстве пользователя.

Как еще сделать автомобили более экономичными?

В последнее время автомобили стали намного удобнее для вашего кошелька.

Вот лишь некоторые из нововведений, которые привели к более эффективному расходованию долларов.

• Топливные форсунки, а не карбюраторы.
• Система рециркуляции выхлопных газов (EGR).
• Улучшенный рисунок шин и протекторов.
• Гибридные системы — например, рекуперация кинетической энергии.
• Усовершенствованные системы кондиционирования.
• Расширенные ЭБУ и компьютерное программирование.
• Специально разработанные формы кузова для улучшения воздушного потока и снижения коэффициента лобового сопротивления.
• Меньшие двигатели с принудительным впуском (с турбонаддувом / наддувом).
• Дизельные двигатели, а не бензиновые (хотя, согласно нынешней тенденции, электромобили скоро вытеснят дизельное топливо).
• Материалы для снижения веса (алюминий, углеродное волокно и др.) И строительная техника.

Заключение

В целом, Eco Mode — полезный маленький гаджет.Это заставляет сбавить скорость и тем самым сэкономить на газе.

Для достижения наилучших результатов, на мой взгляд, ничто не может сравниться с самостоятельным обучением более экономичному вождению. Эко-режим — и подобные ему программы — безусловно, помогут вам и, возможно, приведут к еще большей экономии, но есть мало того, что вы не смогли бы сделать самостоятельно.

• Он снижает чувствительность дроссельной заслонки — вместо этого вы могли бы быть более осторожными с ногой. Это также повлияет на соотношение воздух: топливо и количество используемого топлива.
• Эко-режим снижает мощность, потребляемую переменным током и другими электрическими источниками — выключите их.
• Мягкое и плавное вождение значительно снижает расход топлива.

Есть вещи, которые нельзя изменить. Например, схемы переключения передач в автоматической коробке передач или воздушно-топливное соотношение, управляемое ЭБУ. Вот где полезен эко-режим, охватывающий то, что мы не можем.

Было бы лучше, если бы вы ездили с экономичным режимом как можно дольше, чтобы сэкономить на бензине.

Спасибо за чтение!

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

Eco Styler Gel Отменено? Альтернативы гелю Eco Styler

Ух, значит, мы отменяем Eco Styler Gel? Пожалуйста, скажите, что это не так. Это был самый эффективный гель для волос на моих естественных кудрях 3C. Фактически, это единственное, что меня скроет. Что ж, в таком случае нам придется взглянуть на альтернативы гелю Eco Styler, чтобы попробовать.

содержит партнерские ссылки

Почему отменили действие геля Eco Styler?

Если вы не знакомы со всей серией гелей Eco Styler, позвольте мне вкратце рассказать вам об этом.YouTuber

Бри Холл упомянул, что в эко-геле плохие ингредиенты, и все покинули корабль. Моя дочь первая рассказала мне об этом. Обычно я на такие вещи не плачу. Но видео заставило меня самому разобраться в нем.

Итак, я провел небольшое собственное исследование

Я решила на следующий день обратить внимание на то, как продукт ощущался на моих волосах. Я использовала гель для укладки с марокканским аргановым маслом Eco Styler, но когда он закончился, я начала использовать гель для укладки с оливковым маслом Eco Styler.Везде, где я наносила гель Eco Styler, чесалось. И разве вы не знаете, у меня начались головные боли в этой области? Теперь я не знаю, была ли это сила внушения, но когда я перестал ее использовать, зуд и головные боли исчезли.

Гель Eco Styler с аргановым маслом

Вода (Aqua), карбомер, гидролизованный протеин пшеницы, глицерин, амино-2-метил-1-пропанол, гидроксиметилглицинат натрия, полисорбат 20, тетранатрий ЭДТА, масло ядра аргании спинозы, ароматизатор, Cl 1

3 Желтый 5 9

Вот что я узнал.Эти химические вещества всегда были в наших натуральных средствах по уходу за волосами. Они не только в геле Eco Styler, но и в туши, лосьонах, кремах и т. Д.! Так что, если ты собираешься бойкотировать Eco Styler, тебе нужно избавиться от всего этого, ханти. Честно говоря, это просто не кажется разумным.

Тем не менее, я хочу внести небольшие изменения, где смогу, чтобы составить список натуральных гелей для волос, в которых не так много вредных химикатов. Некоторые из них я пробовал недавно, а другие еще предстоит.

Eco Styler Gel Альтернативы, которые стоит попробовать

Разглаживающий гель As I Am — 8 унций 7 долларов США.99

Мне понравился этот гель, и у него был запах кокоса, но он не очень помог моим локонам и волнам. В итоге они стали немного непослушными, и это ни к чему. Следующий.

Гель для укладки на основе биотина The Mane Choice® — 16 унций 11,99 —

Содержит биотин, без фталата, без бутилпарабена, без донора формальдегида, без формальдегида, без этоксилата нонилфенола, без пропилпарабена, без лаурилсульфата натрия, без сульфата, содержит масло ши, без алюминия.

Этот натуральный гель для волос был немного жидким, но мне понравилась его консистенция. Почти безвкусно. Когда я применил его к краям, он хлестал меня по краям, как будто они что-то украли! С тех пор я использую его экономно. Моя дочь даже попробовала его, и ей понравилось, как он дает ей четкие кудри. Так что это вызывает у меня большой палец вверх!

Гель Alikay Aloe Berry Style 9,99 $ —

T его гель для укладки не содержит спирта и содержит смесь натуральных и органических ягод, растительных и эфирных масел.

Я еще не пробовал это, но мне нравятся органические ингредиенты. Это немного дороговато за такую ​​небольшую сумму.

Гель для укладки Mielle Organics с медом и имбирем, 13 жидких унций.

Этот гель для волос состоит из более чем 70% сертифицированных органических ингредиентов.

Гель для волос Mielle — мой лучший гель для волос! У этого геля для укладки были самые лучшие отзывы, поэтому я решила попробовать. Боже, как я рада, что сделала! Я покупала его несколько раз и сделала его частью моего естественного режима ухода за волосами.

Гель для заварного крема Kinky Curly Curl — 8 унций. 16,99 долл. США

Ботанический настой из воды, хвоща, ромашки, крапивы и зефира, органического сока алоэ вера, экстракта нектара агавы, токоферилацетата (витамина Е), пектина, лимонной кислоты, сорбата калия и натурального ароматизатора.

Я могу попробовать этот заварной крем для завивки, а могу и не попробовать, потому что он очень дорогой. В моем доме мы используем много геля для волос, поэтому мои монеты должны быть согласованы.

Eden BodyWorks Kids Разглаживающий гель Coco Shea Berry 8oz.$ 7,99–

Без сульфатов, без парабенов, содержит кокос, без фталата, без бутилпарабена, без донора формальдегида, без формальдегида, без этоксилата нонилфенола, без пропилпарабена, содержит масло ши, без красителей, без алюминия.

Ага, я даже рассматривала этот детский гель для волос. Блин, если работает, то работает! Кроме того, мои дети могли бы им воспользоваться, если мне это не понравится.

Итог

В конечном итоге решение об отмене Eco Styler остается за вами.Как я уже говорил ранее, агрессивные химические вещества повсюду, и многие из них содержатся во всех видах косметических товаров. Вам решать, стоит оно того или нет.


Ищете дополнительную информацию о том, как ухаживать за естественно вьющимися волосами? Посмотрите это!

Коллекция паттернов Трейси Эллис Росс

Коллекция Mo Knows Hair Curl

Renpure Viva Curls для супер четких локонов

Собираетесь ли вы прекратить использование геля Eco Styler? Вы пробовали какой-нибудь из этих полностью натуральных гелей для волос? Что вы думаете о них?

Почему опасно ездить только в экономичном режиме?

Продолжительное использование может привести к серьезным повреждениям автомобиля.

У каждого водителя свой стиль вождения. Некоторые предпочитают более медленный темп для экономии топлива, в то время как другие не беспокоятся о добавлении газа. Однако не все понимают, что стиль вождения зависит от работы многих систем автомобиля.

В настоящее время практически все новые модели, представленные на рынке, оснащены возможностью выбора режима движения, и эта система теперь доступна даже в базовой комплектации автомобиля. Наиболее распространены три режима — «Стандартный», «Спорт» и «Эко», так как они мало отличаются друг от друга.

Выбор режима

Каждый из этих режимов предлагает определенные функции, за которые владелец автомобиля уже заплатил. Большинство водителей предпочитают использовать стандартный режим, и это объясняется тем, что в большинстве случаев он активируется при запуске двигателя. С ним возможности силового агрегата используются максимум на 80%.

При переходе в режим «Спорт» достигаются заявленные производителем характеристики. Но что произойдет, если вы выберете Eco, который предназначен для экономии топлива и увеличения пробега с полным баком? Кроме того, он выделяет меньше вредных выбросов из двигателя.

Чем опасен экономичный режим?

Несмотря на эти преимущества, такой способ вождения может серьезно повредить двигатель автомобиля. Это происходит только в том случае, если драйвер использует его постоянно. Некоторые автомобили в экономичном режиме проезжают более 700-800 км, что является основной причиной выбора этого вида транспорта.

Однако эксперты непреклонны в том, что такая вещь обычно вредит основным агрегатам. Коробка передач, например, переключается на другой режим и переключает передачи реже.В результате частота вращения двигателя часто значительно возрастает, что снижает производительность топливного насоса. Соответственно, это приводит к нехватке масла в двигателе, что очень опасно и может привести к серьезным поломкам.

Непрерывная езда в экономичном режиме также не рекомендуется в холодную погоду, так как это затрудняет прогрев двигателя.

Что делать?

Как это ни парадоксально звучит, полностью отказываться от этого режима тоже не лучшая идея.